Korzár logo Korzár Spiš

Orla Perć je trasa, akú v slovenských horách nemáme

Hrebeň je to najťažšie, čo bežný turista v Tatrách môže prejsť.

Červená značka, reťaze, exponovaný terén. Typické pre Orliu prť. (Zdroj: Stano Škripko)
SkryťVypnúť reklamu

VYSOKÉ TATRY. Hoci sú Vysoké Tatry na slovenskej strane podstatne rozľahlejšie aj vyššie, aj poľská strana ponúka množstvo zaujímavých turistických trás.

Tou vôbec najťažšou značenou v celých Tatrách, teda dostupnou bežným turistom, je Orla Perć (Orlia prť).

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Hrebeňovka, aká nemá v Tatrách páru

Štvorkilometrový úsek hrebeňa medzi sedlom Zawrat a sedlom Krzyzne je krásnou, ale náročnou tatranskou túrou.

To, čo dĺžkovo vyzerá na štandardnú hodinovú záležitosť, je v skutočnosti divoký, rozoklaný bočný hrebeň Kozieho vrchu a Granatov, na ktorý je potrebných v závislosti od podmienok 6 až 8 hodín času. Na trase turista prejde vyše 1 000 výškových metrov.

Špecifiká Orlej prti spočívajú v množstve technických zabezpečovacích pomôcok, teda rebríkov, reťazí a kramlí, ktoré sprístupňujú často horolezecký terén.

Má charakter vysokohorských via ferrát, teda zabezpečených ciest, ako ich poznáme napríklad z Álp, ale je tu jeden veľký rozdiel.

Namiesto oceľových lán sú tu na mnohých miestach klasické tatranské reťaze.

Nie je pre každého

Orlia prť nie je pre každého. Ak má niekto strach z výšok, závrate, prípadne problémy s pohybom v exponovanom skalnatom teréne, nie je to túra pre neho.

SkryťVypnúť reklamu

Určite nie je vhodné ísť na tento ťažký hrebeň v zlej kondícii, najskôr si treba vyskúšať aj náročnejšie tatranské cesty na slovenskej strane (napr. Priečne sedlo, Prielom, alebo hrebeň Roháčov) a s určitými skúsenosťami sa potom vydať na Orliu prť.

Špeciálnou kapitolou je počasie. Asi najviac obetí na trase (doteraz ich registrujú takmer 150) si vyžiadali na Orlej prti búrky a zlý stav terénu. Náhle zmeny počasia, také typické pre Tatry, tu môžu mať fatálne následky.

Na to treba myslieť už pri plánovaní túry, v prípade náhlej zmeny počasia je na trase niekoľko ústupových značených ciest, ktoré tiež nie sú práve technicky jednoduché.

Ak sa blíži búrka, netreba hľadieť na to, že značky nevedú presne tam, kam mierime, ale čo najskôr opustiť hrebeň s množstvom železa. Samozrejme, bez paniky a hystérie.

Aj v lete, najmä zrána, treba byť pripravený na namrznuté šmykľavé skaly a rebríky na hrebeni.

Už máte účet? Prihláste sa.
Dočítajte tento článok s predplatným Korzar.sk
Odomknite článok za pár sekúnd cez SMS predplatné za 5 € každý mesiac.
Pošlite SMS s textom C5FGG na číslo 8787.
Zaplatením potvrdíte oboznámenie sa s VOP a Zásadami OOÚ.
Najobľúbenejšie
Prémium bez reklamy
2 ,00 / týždenne
Prémium
1 ,50 / týždenne
Štandard
1 ,00 / týždenne
Ak nebudete s predplatným SME.sk spokojný, môžete ho kedykoľvek zrušiť.

Turistika

Súvisiace témy: Poľsko, Turistika
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu