KEŽMAROK. Termín začiatku výstavby diaľničného privádzača z Popradu do Kežmarku naďalej nie je známy.
Okres Kežmarok trápi najmä chýbajúci obchvat Čítajte Potvrdil to minister dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Árpád Érsek (Most-Híd), podľa ktorého však bude stavba rozdelená na dve časti.
Kým obchvat samotného mesta sa bude budovať v polovičnom profile, napojenie pred Kežmarkom bude v plnom.
„Obchvat Kežmarku bude v dvojpruhu a napojenie bude v štvorpruhu,“ vysvetlil počas uplynulého týždňa pri príležitosti výjazdového rokovania vlády v Kežmarku.
Takéto rozdelenie podľa jeho slov umožní rýchlejšie budovanie obchvatu.
V súčasnosti sa zatiaľ čaká na územné rozhodnutie a štúdiu realizovateľnosti stavby.
Mestom denne prechádza viac ako 20-tisíc vozidiel
Podľa primátora Kežmarku Jána Ferenčáka (Smer-SD) by aj výstavba obchvatu v polovičnom profile predstavovala odľahčenie dopravy v meste, ktorým denne prechádza viac ako 20-tisíc vozidiel.
„Samozrejme, bol by som radšej, keby to bolo v plnom profile, ale ak to bude aj len v polovičnom, budeme za to veľmi vďační, pretože to výrazne pomôže doprave v rámci mesta,“ povedal.
Doprava v Kežmarku kolabuje, obchvat je len na papieri Čítajte Pripomenul, že v okrese sa za posledné roky podarilo vytvoriť viac ako tritisíc nových pracovných miest, no najväčšou brzdou do budúcna v rámci rozvoja nielen okresu Kežmarok, ale aj časti severovýchodného Slovenska, je rozvoj nadradenej infraštruktúry, teda ciest a železníc.
Mesto sa preto podľa primátora potrebuje napojiť na Poprad a už existujúcu diaľničnú sieť.
Ďalší potenciál však vidí aj v napojení na Poľsko, ale aj Starú Ľubovňu a Bardejov.
Obchvat by mal prechádzať tromi katastrálnymi územiami, Veľkou Lomnicou, Huncovcami a Kežmarkom.
Rezort dopravy a výstavby viackrát zdôraznil, že s projektom výstavby počíta.
„Potrebujeme územné rozhodnutie a štúdiu realizovateľnosti, a keď to všetko bude, myslím si, že tomu nebude nič brániť,“ potvrdil Érsek.
Ako už v minulosti rezort informoval, výstavba obchvatu Kežmarku, na ktorú je vydané právoplatné rozhodnutie, sa posudzuje v rámci Štúdie realizovateľnosti stavby I/67, I/66, I/77 Rožňava - Bardejovské Kúpele.
Predpokladaný celkový náklad stavby je 201 miliónov eur, z toho stavebný 171,5 milióna eur.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
