Korzár logo Korzár Spiš

Obchádzkovú trasu cez Vysoké Tatry neodporúča ani Správa TANAPu

Riaditeľ je šokovaný, stotožňuje sa s Tatrancami, ktorí spisujú petíciu.

Poškodený most v Kežmarku.Poškodený most v Kežmarku. (Zdroj: Mesto Kežmarok)

VYSOKÉ TATRY. S obchádzkovou trasou cez Vysoké Tatry pre uzavretý most v Kežmarku, ktorým neprejdú vozidlá nad päť ton, nesúhlasí ani Správa Tatranského národného parku (TANAP).

A takúto trasu ani neodporúča.

Súvisiaci článok Proti obchádzke kamiónov spustili v Tatrách petíciu Čítajte 

„Túto informáciu som sa dozvedel z médií. Ostal som šokovaný z toho, že si niekto dovolí bez akéhokoľvek bližšieho získavania odborných vyjadrení a podkladov rozhodnúť o takejto pre národný park závažnej veci. Keďže sa bojíme ohrozenia biotopov európskeho významu, takúto trasu neodporúčame,“ uviedol riaditeľ Správy TANAP-u Pavol Majko.

SkryťVypnúť reklamu

Stotožňuje sa tak s Tatrancami, ktorí spisujú petíciu za zmenu obchádzkovej trasy a zrušenie dočasného dopravného značenia.

Od štvrtka ju podpísalo viac ako 600 ľudí.

Svoje záporné stanovisko chcú správcovia národného parku vyjadriť aj počas plánovaného rokovania v Prešove v pondelok 13. januára.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Možné poškodenie ekosystému

Majko tiež pripomenul, že z dôvodu ochrany biotopov nie sú cesty v národnom parku posypané soľou, ale inertným materiálom.

Súvisiaci článok SSC určila obchádzkové trasy pre poškodený most v Kežmarku Čítajte 

„Pokiaľ tam dôjde k nehode a nejakému poškodeniu ekosystému, Slovenská inšpekcia životného prostredia bude konať,“ poznamenal.

Tatranci sa okrem negatívneho dopadu na životné prostredie obávajú aj o bezpečnosť domácich a návštevníkov.

Poukazujú aj na dopad na cestovný ruch a tiež dopravné zaťaženie územia.

Petičiari žiadajú, aby Okresný úrad Prešov, odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií so sídlom v kraji, ako príslušný orgán štátnej správy pre cesty I. triedy, zmenil obchádzkovú trasu vedúcu cez mesto Vysoké Tatry.

SkryťVypnúť reklamu

A tiež aby zrušil dočasné dopravné značenie tak, aby obchádzková trasa a jej značenie neviedli cez územie mesta Vysoké Tatry.

Zmena dopravného značenia

Obchádzka bola stanovená pre obmedzenie dopravy na moste v Kežmarku, ktorým neprejdú vozidlá nad päť ton.

Súvisiaci článok Problematický most v Kežmarku začnú opravovať najskôr o pol roka Čítajte 

Podľa Slovenskej správy ciest (SSC) bude viesť po cestách I. a II. triedy, a to Kežmarok - Spišská Belá – Tatranská Kotlina (cesta I/66) - Tatranská Lomnica – Starý Smokovec (cesta II/537) – Poprad (II/534).

Jej hovorkyňa Lucia Karelová začiatkom týždňa informovala, že dopravné značenie by malo byť zmenené v piatok dopoludnia.

„Pre nákladnú a tranzitnú dopravu nad 18 ton zo smeru od Starej Ľubovne a okolia žiadame využívať náhradnú trasu v smere na Prešov cez Sabinov,“ uviedla ďalej.

Napokon sa tak nestalo. Slovenská správa ciest pozastavila spustenie obchádzkovej trasy cez Vysoké Tatry, a to do zasadnutia krízového štábu v pondelok 13. januára.

SkryťVypnúť reklamu

Zápchy na cestách

Člen petičného výboru Michal Hanč v rozhovore vyjadril pochybnosť nad tým, či kamionisti budú túto požiadavku rešpektovať, podľa jeho slov tamojšie cesty nie sú stavané na ťažkú dopravu.

Poukázal tiež na to, že v Tatrách majú práve topsezónu a s ňou sa spájajú aj zápchy na cestách.

Len za uplynulé týždne sa podľa neho niekoľkokrát nedalo prejsť cez mesto.

Okrem toho čaká Vysoké Tatry ďalší nápor turistov aj počas jarných prázdnin, poľských či slovenských, ako aj pri príležitosti viacerých podujatí.

Už 18. a 19. januára to budú medzinárodné majstrovstvá v stavaní ľadových sôch Tatry Ice Master.

Hanč rovnako upozornil, že počas obdobia obchádzky by mohlo cez Tatry denne prejsť aj 1 500 až 2 000 kamiónov.

Mimoriadna situácia

V meste Kežmarok platí pre zlý stav mosta cez rieku Poprad na ceste prvej triedy I/66 mimoriadna situácia.

Slovenská správa ciest ako jeho správca na ňom obmedzila dopravu pre vozidlá nad päť ton.

Od 30. decembra 2019 platí mimoriadna situácia aj v celom Prešovskom kraji.

Slovenská správa ciest podľa jej hovorkyne rokuje s orgánmi verejnej správy, štátnej správy, samosprávy a polície.

„Momentálne sa spracováva projektová dokumentácia na osadenie provizórneho mosta. Termín zriadenia provizórneho premostenia je do konca marca 2020,“ uviedla.

S rekonštrukciou či prestavbou mosta sa podľa jej slov zrejme nezačne skôr ako v druhej polovici roka 2020.

Najčítanejšie na Spiš Korzár

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 997
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 846
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 198
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 435
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 068
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 631
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 217
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 830
  1. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XX
  2. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  3. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  4. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  5. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  6. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  7. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  8. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 028
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 022
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 43 029
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 38 399
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 043
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 119
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 18 243
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 586
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XX
  2. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  3. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  4. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  5. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  6. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  7. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  8. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 028
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 022
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 43 029
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 38 399
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 043
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 119
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 18 243
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 586
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu