POPRAD. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) predpokladajú, že stavenisko v rámci modernizácie železničnej trate pri Poprade odovzdajú zhotoviteľovi v júli tohto roka. Uviedla to ich hovorkyňa Vladimíra Bahýlová.
S prácami v Poprade plánuje zhotoviteľ podľa jej slov začať následne po odovzdaní staveniska v zmysle schváleného harmonogramu prác.

Predpokladaná lehota výstavby v časti železničnej trate Poprad – Vydrník je 35 mesiacov.
Modernizácia 14-kilometrového podtatranského železničného úseku Poprad-Tatry - Vydrník za takmer 369 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH) bude financovaná zo zdrojov Európskej únie a štátneho rozpočtu.
Veľký projekt mal byť pôvodne financovaný z európskych prostriedkov v rámci Plánu obnovy a odolnosti, ale vysúťažená cena na zhotoviteľa o polovicu presiahla vyčlenenú sumu v tomto mechanizme.
Plánované práce v úseku Poprad - Vydrník budú pokračovaním modernizovaného úseku Lučivná – Poprad.

Cieľom stavby je podľa hovorkyne ŽSR prestavba existujúcej železničnej dopravnej cesty za účelom zlepšenia jej technického vybavenia a použiteľnosti, a to zabudovaním moderných a progresívnych prvkov, a tým zlepšenia jej parametrov.
Modernizácia úseku umožní zvýšiť traťovú rýchlosť zo súčasnej trvalo obmedzenej na 80 kilometrov do 160 kilometrov za hodinu. V Poprade prejde v rámci projektu rekonštrukciou aj železničný most nad cestou I/66, ako aj samotná cesta, ktorú čaká rozšírenie.
Pomôcť zjednodušiť situáciu s dopravou v meste, kde sa v súvislosti s prácami očakávajú zápchy, by malo vyňatie diaľnice D1 pri Poprade zo spoplatnených diaľníc. Avizoval to pred týždňom minister dopravy Jozef Ráž (Smer).
Konkrétne pôjde o časť medzi Popradom-Východ a výjazdom na Vysoké Tatry.

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš