POPRAD. Konkrétny termín začiatku hlavných stavebných prác na obnove železničnej trate medzi stanicami Poprad-Tatry a Vydrník bude možné stanoviť až po ukončení záchranného pamiatkového prieskumu.
Informovala o tom hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Vladimíra Bahýlová. S tým sa začalo v tomto mesiaci v lokalite Španí Háj.
Nálezy z doby bronzovej i stredoveku
Archeológovia tam odhalili nálezy z doby bronzovej i stredoveku. Na modernizáciu 14-kilometrového podtatranského železničného úseku pôjde takmer 369 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH), financovaná bude zo zdrojov Európskej únie a štátneho rozpočtu.
Práce v úseku medzi Popradom a Vydrníkom sú prvou časťou projektu modernizácie železničnej infraštruktúry s názvom „Modernizácia železničnej trate Žilina - Košice, úsek trate Poprad Tatry (mimo) - Krompachy".
Stavba sa podľa hovorkyne ŽSR v súčasnosti nachádza v úvodnej fáze.
„Hlavné aktivity zhotoviteľa sa sústreďujú na plnenie podmienok takzvanej geologickej úlohy, ktorej predmetom je získavanie komplexných informácií o geologickej skladbe horninového prostredia tunela Španí Háj, ako aj o hydrogeologických pomeroch v danej lokalite,“ ozrejmila.
Zároveň podľa jej slov pokračujú práce spojené s vytyčovaním inžinierskych sietí, prípravou územia pre zriadenie staveniska a podobne.
Boli identifikované nálezy
Hlavné stavebné práce sa v rámci tejto investičnej akcie podľa Bahýlovej začnú po splnení podmienok vyplývajúcich z geologickej úlohy.
„Stanovenie konkrétneho termínu bude však možné až po ukončení záchranného pamiatkového prieskumu, ktorý pokračuje v záujmovom území Tunela Španí Háj, pričom boli identifikované nálezy,“ vysvetlila. Z uvedeného dôvodu budú práce zhotoviteľa obmedzené na predpokladané dva mesiace.
„V závislosti od výsledkov archeologického prieskumu nám bude lehota upresnená,“ dodala.
Výskum potrvá pravdepodobne dva mesiace
Archeologička a vedúca výskumu Barbara Zajacová potvrdila nálezy v spomínanej lokalite. Výskum v teréne aj podľa nej potrvá pravdepodobne dva mesiace. V súčasnosti tam sťahujú ornicu.
„Následne budeme odkrývať sídliskové jamy a dokumentovať. Pravdepodobne ide o polykultúrnu lokalitu, to znamená, že tam evidujeme nálezy z doby bronzovej, ako aj z vrcholného stredoveku. Ide zatiaľ iba o sídliskové nálezy, ešte to však nemáme celé odkryté,“ vysvetlila.
Nálezy v tomto území sa však dali podľa jej slov predpokladať.
„Lokalita je evidovaná v Centrálnej evidencii archeologických nálezísk Slovenska,“ dodala.
Zvýšenie traťovej rýchlosti
Úsek pod Tatrami je súčasťou hlavnej domácej železničnej trasy Bratislava - Žilina - Košice - Čierna nad Tisou - štátna hranica s Ukrajinou. Práce medzi Popradom a Vydrníkom majú byť pokračovaním modernizovaného úseku Lučivná – Poprad.
Cieľom stavby je prestavba existujúcej železničnej dopravnej cesty za účelom zlepšenia jej technického vybavenia a použiteľnosti, a to zabudovaním moderných a progresívnych prvkov, a tým zlepšenia jej parametrov.
Modernizácia úseku umožní zvýšiť traťovú rýchlosť zo súčasnej trvalo obmedzenej na 80 kilometrov za hodinu do 160 kilometrov za hodinu.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
