KEŽMAROK. Historickú železničnú stanicu v Kežmarku opravia za takmer dva milióny eur.
Práce budú zamerané predovšetkým na komplexnú obnovu strechy a bleskozvodu, potrvajú dvanásť mesiacov.
Budova, ktorá je národnou kultúrnou pamiatkou, na to čakala niekoľko rokov.
Podľa ministra dopravy Jozefa Ráža je hlavným cieľom rekonštrukcie odstránenie nevyhovujúcej a poškodenej strešnej krytiny, ktorá spôsobuje zatekanie a poškodzuje tak interiér výpravnej budovy.
Uviedol to v pondelok počas odovzdania staveniska zhotoviteľovi.
Pamiatka je v ochrannom pásme
Viac ako storočná budova je zapísaná v Ústrednom zozname pamiatkového fondu a nachádza sa v ochrannom pásme Pamiatkovej rezervácie Kežmarok.
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) budú práce vo výške takmer 1,99 milióna eur bez DPH financovať z vlastných zdrojov.
Ako priblížil riaditeľ odboru investorského ŽSR Štefan Sedláček, okrem strešnej krytiny a bleskozvodu, budú práce zamerané aj na opravu fasády, vitráží okien vo vestibule, ale aj výmenu dlažby pod perónovým prístreškom či okien a dverí.
Projekt prispeje k zlepšeniu tepelnoizolačných vlastností budovy, čo následne povedie k úsporám energií a zníženiu prevádzkových nákladov. Rovnako pribudne nový kamerový systém i hlasovo-vizuálny informačný systém.
V Kežmarku obnovia železničnú stanicu. Už vyberajú zhotoviteľa stavby Čítajte Plánujú aj ďalšie opravy
Cieľom rekonštrukcie je nielen zachovanie historickej hodnoty budovy, ale aj zlepšenie estetického vzhľadu, bezpečnosti a funkčnosti železničnej stanice pre cestujúcich a zamestnancov.
Práce sú naplánované tak, aby minimalizovali obmedzenia pre cestujúcich a zabezpečili plynulý chod železničnej dopravy.
Generálny riaditeľ ŽSR Alexander Sako pripomenul, že na pláne je obnova aj ďalších železničných staníc, spomenul Vrútky, Trnavu, Čadcu, Čiernu nad Tisou, či Žilinu.
O obnove železničnej stanice v Kežmarku sa hovorí roky Čítajte Zateká strecha
Primátor Kežmarku Ján Ferenčák (Hlas) poukázal na význam stanice, ktorá v čase svojho vybudovania bola najkrajšou v Uhorsku, pričom ju označil za klenot železníc.
„Podpísal sa však na nej zub času. Najhoršie je, že zateká strecha. Ak by sa nepristúpilo k tejto rekonštrukcii, obávam sa, že o niekoľko rokov by hrozilo jej zatvorenie,“ poznamenal.
V budúcnosti však bude podľa jeho slov potrebné zrekonštruovať aj priestranstvo pred budovou stanice vrátane parkoviska.
Pamiatkou je od roku 1981
Železničnú trať medzi Kežmarkom a Popradom slávnostne otvorili v decembri 1889, dvakrát denne tam premávali zmiešané vlaky pre osobnú a nákladnú dopravu, pričom cesta do Popradu trvala 41 minút.
Stanicu predstavovala v tom čase malá prízemná budova. Budova železničnej stanice, aká je známa dnes, bola postavená v secesnom štýle v rokoch 1914 až 1916 ako najmodernejšia stavba svojho druhu v Uhorsku.
Národnou kultúrnou pamiatkou je od roku 1981.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
