POPRAD. Most cez železničnú trať na ceste prvej triedy I/18 v Poprade v blízkosti nemocnice dočasne podoprú.
Vyplýva to zo zmluvy zverejnenej v Centrálnom registri zmlúv v hodnote sedem miliónov eur s DPH, ktorú podpísala koncom marca Slovenská správa ciest so zhotoviteľom.
Dodávateľ má zabezpečiť dočasné podopretie a premostenie poľa tak, aby most M4815 spĺňal technicko-bezpečnostné podmienky pre bezpečnú a plynulú cestnú premávku na ňom a mohol slúžiť ako obslužná komunikácia pre súvisiacu stavbu - modernizáciu železničnej trate v úseku Poprad-Tatry – Vydrník.
Zmluva ho tiež zaväzuje zriadiť obchádzkovú trasu, ktorá poslúži počas samotnej montáže dočasného podopretia a dočasného nahradenia mostného poľa.
Zároveň má zabezpečiť dlhodobý monitoring technického stavu dočasného podopretia so zameraním na jeho stabilitu i funkčnosť, či dlhodobý monitoring celej konštrukcie mosta.
Podľa hovorkyne SSC Jany Lukáčovej je zámerom projektu podopretia mosta zachovať plynulú dopravu počas spomínaných prác na železnici.
"Realizácia stavebných prác podopretia mosta bude prebiehať v plnom profile, s úplnou uzáverou mosta a s presmerovaním všetkej dopravy na schválenú
obchádzkovú trasu po ulici Levočská v smere na Ulicu Joliota-Curie, s vyústením opäť na cestu I/18, výhradne na čas a účel zriadenia respektíve odstránenia dočasného podopretia mosta a nahradenia mostného poľa číslo 2 dočasným
premostením," konkretizovala.
Predpoklad ukončenia prác na podopretí mostného objektu je podľa nej apríl tohto roka.
Na apel poslankyne podoprú most v Poprade, podľa primátora téme nerozumie Čítajte Most na konci mesta, ktorý vedie na Gánovce, či ďalej na Spišskú Novú Ves, postavili v roku 1968, je dlhý viac ako 122 metrov.
Podľa záverečnej správy z diagnostiky v roku 2022 zverejnenej vo vestníku Úradu pre verejné obstarávanie bol z hľadiska stavebno-technického stavu zatriedený do stavu „VII“, čo zodpovedá havarijnému stavu.
„Premávka po mostnom objekte je nateraz pri dodržiavaní stanovenej zaťažiteľnosti a realizácii okamžitých opatrení, vrátane vykonávania pravidelných kontrolných prehliadok stavu nosnej konštrukcie možná. Pri zhoršení stavu nosnej konštrukcie je potrebné okamžité uzavretie mostného objektu,“ píše sa v správe. Doprava na moste je v súčasnosti zúžená.
Podjazd pri AquaCity, nová križovatka, kolaps dopravy. Čo prinesie rekonštrukcia pod Tatrami Čítajte Slovenská správa ciest si dala v roku 2023 v súvislosti so zámerom obnovy mosta vypracovať a dodať projektovú dokumentáciu na stavebné povolenie a ďalšie potrebné dokumenty.
Projekt počíta nielen s výstavbou nového mosta, ale aj rekonštrukciou cesty I/18 s dĺžkou asi 550 metrov a riešením jej odvodnenia.
Rovnako bude v prípade potreby zrekonštruovaná aj križovatka ciest I/18 a mestských komunikácií Ludvíka Svobodu a Joliota Curie.
"Dočasným podopretím - zasanovaním objektu mosta - do času riadneho
odstránenia havarijného stavebnotechnického stavu mostného objektu a priľahlých úsekov cesty, sa dosiahne zvýšenie maximálnej zaťažiteľnosti mosta z 8 ton na 46 ton," uviedla Lukáčová.
To podľa jej slov prispeje k užívaniu mosta pre bezpečnú a plynulú jazdu obyvateľov a návštevníkov mesta Poprad, ako aj zabezpečeniu plynulosti prejazdu dopravnej obsluhy mesta a staveniskovej prepravy mechanizmov v rámci
stavby "Modernizácia železničnej trate Žilina - Košice, úsek trate Poprad Tatry (mimo) - Krompachy".
Ako ďalej informovala, tú plánujú Železnice Slovenskej republiky odovzdať do realizácie zhotoviteľovi stavebných prác v prvom kvartáli tohto roka s predpokladaným ukončením prác do konca druhého kvartálu roku 2028.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
