TOMÁŠ TIŠTAN, tomas.tistankorzar.sk
Budúce druhé najväčšie lyžiarske stredisko u nás bude po otvorení 6. decembra v Tatranskej Lomnici schopné pojať za hodinu doteraz neskutočných 6 000 lyžiarov. K plne zasnežovaným trasám pribudne 4,9 kilometra. Investor ubezpečuje, že vysoké napätie zdravie ľudí neohrozí.
TATRANSKÁ LOMNICA. V doterajších tatranských podmienkach ide o megainvestíciu plnú technicky náročných riešení. Dĺžka zjazdovky od štartu na Lomnickom sedle po dojazd v Tatranskej Lomnici bude merať 6,2 kilometra.
Tretina miliardy
Skupina J&T do úprav zjazdovky za rok vrazila vyše 330 milióna korún. K najvýraznejším zmenám patrí nová štvorsedačka na novom úseku Čučoriedky - Západ. K plne zasnežovaným trasám pribudne ďalších 4,9 kilometra.
Tisícky voltov
Práve umelé zasnežovanie počas stavby vyvolalo najviac kontroverzií. Ochranárom najskôr prekážalo, že v chránenom pásme národného parku bolo potrebné postaviť veľkú umelú nádrž. Obyvateľov Tatranskej Lomnice neskôr začali znepokojovať správy, že káble s vysokým napätím cez 21-tisíc voltov potrebné na čerpanie vody vedúce popri príbytkoch ohrozia ich zdravie.
Hlavatý: systém je bezpečný
Riaditeľ Tatranských lanových dráh Bohuš Hlavatý ubezpečuje, že také nebezpečenstvo nehrozí. „Prísne predpisy z roku 2008, ktorými sme sa museli riadiť, také niečo nedovolia," povedal Hlavatý. Dodal, že pri inštalovaní systému naopak prekročili nadštandard. „Inštalovali sme systémy, ktoré zabránia prekročeniu maximálneho výkonu a tým kolapsu miestnej siete."
Ako malé mestečko
Inštalovaná sila zasnežovania bude enormná. Delá pri plnej prevádzke budú schopné v stredisku za hodinu vyrobiť 20-tisíc kubíkov snehu. Mesačnú spotrebu systému v Tatranskej Lomnici možno prirovnať k odberu elektriky všetkých domácností desaťtisícového slovenského mestečka.
Banské práce
Počas stavby nedošlo k žiadnym zraneniam, ani k väčším problémom. Vyskytli sa však pikošky. Práve pri vedení káblov popod cestu narazili na problém. „Bol to veľký kameň. Preto sme zavolali špeciálny stroj. Nepomohlo. Museli sme zavolať druhý, ešte väčší. Išlo doslova o banské razenie tunela," povedal Hlavatý.
Museli dovážať kamene
Kamene boli druhým najväčším prekvapením stavby. „Každý by povedal, že v Tatrách je všetko z kameňa. Zjazdovka však v skutočnosti leží na mori piesku. Tak sme kamene do Tatier paradoxne museli dovážať," povedal Hlavatý. Kamene nakoniec poskytlo nálezisko v Popradskej kotline pri Veľkej Lomnici.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
