hlásnici Torysa - v malom domčeku pri železničnom priecestí.
S kolegami železničiarmi komunikuje prostredníctvom železničného telefónu. Jednoducho povedané, M. Matkaničová obsluhuje návestidlá a vlakom "dáva" buď stop alebo zelenú. "Od výpravcu v Prešove dostanem hlásenie, že od Prešova bude prechádzať vlak. Návestidlo nastavím na pozíciu voľno. Potom návestidlo znova nastavím na pozíciu stop, teda na červenú. Takto je to dovtedy, kým nedostanem odhlásenie zo stanice v Drienovskej Novej Vsi, že vlak došiel do stanice. Až dovtedy nemôže odísť ďalší vlak z Prešova," vysvetlila M. Matkaničová, ktorá pracuje na zmeny a v Haniske trávi aj nočné služby. "Nedá sa povedať, kedy máme viac roboty. Záleží to od toho, ako premávajú vlaky, zasmiala sa.
Takýchto pracovísk na východe Slovenska nie je veľa. Jej kolegyňu hlásničiarku môžete ešte vidieť napríklad v Rožkovanoch v Sabinovskom okrese.
"Hlásničiar zabezpečuje činnosti bez traťového zabezpečovacieho zariadenia. Sleduje jazdu vlakov a vedie dopravné záznamy. Obsluhuje priecestné zabezpečovacie zariadenie a kontroluje jeho činnosť. Pri poruche dohliada na priecestie," dozvedeli sme sa od hovorkyne Železníc Slovenskje republiky Martiny Pavlíkovej. "Čoskoro sa však táto funkcia zruší," prezradila nám so smútkom v hlase sympatická železničiarka z Tulčíka. Chceli sme zistiť, aký bude ďalší osud týchto zamestnancov. Túto informáciu nám na oddelení komunikácie však poskytnúť nevedeli.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
