Zrýchliť prepravu na trase Prešov
Po tejto trati by bola vedená rýchliková doprava - asi 10 párov denne cez Prešov-Kysak-Košice. "Sme vo fáze skúmania technických možností trasovania budúcej trate. Skúmame možnosti vstupu do územia najmä v krajskom meste Prešov a tiež možnosti zvýšenia kapacity trate od Prešova v smere na Košice, preto je ťažké hovoriť už dnes o investičných nákladoch," uviedla Martina Pavliková z komunikačného odboru ŽSR.
Dodala, že súčasná trasa Krompachy - Margecany - Kysak by sa v budúcnosti nemodernizovala a využila by sa pre osobné vlaky a nákladnú dopravu. Investičné náklady vyčlenené na jej modernizáciu by sa presunuli na novú trať. "Financovanie novej trate bude prebiehať podobne, ako pri iných koridoroch, pôjde teda o kombináciu Kohézneho fondu so spoluúčasťou štátu," povedala Pavliková. Doplnila, že využitie súčasnej trate je asi 45 percent.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
