Slovenska išlo pod Tatrami o novinku, keďže miestni dovtedy poznali zastavovanie na znamenie len z autobusovej dopravy. Z týchto dôvodov nás zaujímalo, aké skúsenosti s novotou majú cestujúci niečo vyše osem mesiacov od jej uvedenia do prevádzky.

„K tejto veci sa môžem vyjadriť len pozitívne. Bez zastávky by som sa do práce nedostala. Jedine taxíkom, no to by mi potom veľmi ubudlo z výplaty," prezradila nám cukrárka Sabina Takáčová z Popradu. Zariadenia služieb okolo golfového ihriska sa totiž od najbližšej riadnej vlakovej stanice nachádzajú štyri kilometre, autobusová zastávka na mieste nie je vôbec.

Pracovníčka recepcie Michaela Koprušáková si pochvaľuje, že takto môže stíhať výmeny na nočných službách. Podľa nej používanie zastávky na znamenie nepredstavuje väčšie problémy. „Vo vlaku treba sprievodcu upozorniť, že chcete vystupovať, na zastávke naopak zakývať rukou na prichádzajúci vlak. Ani raz sa nestalo, že by nezastavil."

Jana Ohrádková z Novej Lesnej upozornila, že zastávka sa teší obľube aj u turistov. „Nie každý príde autom, a aj motorizovaní hostia si chcú občas povyraziť a ísť sa zabaviť bez auta. V neposlednom rade je pre mnohých pomalý motorový vláčik atrakcia, ktorú zo svojich domovov nepoznajú."

Podľa prevádzkového námestníka Železníc Slovenskej republiky Jozefa Antoša sú zastávky na znamenie pre dopravu na koľajniciach jednoznačným prínosom. „Na miestach, kde ľudia nastupujú iba občas, veľmi pomôže, že vlak nemusí zastavovať neustále. Najväčšia spotreba paliva je práve pri zastavovaní a rozbiehaní rušňov. Tá je neraz väčšia aj o 70 percent," vysvetlil J. Antoš.

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš