2007.
Štyria dopravcovia dostanú 240 miliónov korún. Finančné prostriedky rozdelili percentuálne podľa výkonov. Najviac dostane SAD Humenné, a to 87,5 milióna korún, SAD Prešov 84,6 milióna, SAD Poprad 53,1 milióna a dotácia pre spoločnosť BUS Karpaty Stará Ľubovňa tvorí 14,6 milióna korún. Jednotlivé autobusové podniky síce vyčíslili finančné straty na celkovú sumu 335 miliónov, ale finančné možnosti PSK nedovoľujú pokryť celú sumu.
Predseda PSK Peter Chudík zdôraznil, že napriek tomu všetky štyri podniky s výnimkou BUS Karpaty dostanú mierne zvýšenú dotáciu. Pripomíname, že vlani mohli hospodáriť len so sumou 215 miliónov korún. "Riaditelia prejavili spokojnosť, iba BUS Karpaty má výhrady a tvrdia, že by mali dostať aspoň o 2,5 milióna korún viac. Dohodli sme sa preto, že na budúci týždeň sa ešte raz stretneme aj s hlavným kontrolórom, aby sme hľadali riešenie," uviedol predseda PSK. Podľa jeho názoru v roku 2007 by nemali nastať problémy v doprave, hoci neskrýval, že ľudia v niektorých regiónoch žiadajú viac dopravných liniek. V praxi to znamená, že obyvateľom kraja tento rok nehrozí redukcia ani ďalšie obmedzovanie spojov.
Spomínané financie dostanú podniky SAD v štyroch splátkach a podľa P. Chudíka dotáciu za prvý kvartál presunú z Úradu PSK na ich účty už na budúci týždeň. V zmluvách je však aj jedna novinka. "Ide o podmienku, aby peniaze PSK boli v podnikoch SAD využívané podľa zákona o verejnom obstarávaní. Riaditelia nás žiadali, aby sme túto podmienku špecifikovali, preto sme sa dohodli, že o tom budeme ešte diskutovať s tým, aby sa v roku 2008 už striktne dodržiavala," konkretizoval novinku P. Chudík.
Spokojnosť s obsahom podpísaných zmlúv vyslovil aj predseda dopravnej komisie PSK Ján Soliar. Menej optimizmu však šírili riaditelia aj keď tento rok oproti minulosti na zmluvy nečakali dlho a už na začiatku roku vedia s akou sumou môžu rátať. Najviac ich trápi obnova zastaralých vozových parkov. "Našim veľkým problémom sú aj mzdy. Vodiči u nás zarobia v priemere 17-tisíc korún, sú nespokojní a mnohí odchádzajú robiť vodičov kamiónov, alebo do iných dopravných spoločností v zahraničí. Občas sme nútení prijímať aj traktoristov a sú s tým spojené aj ďalšie problémy," uviedol riaditeľ SAD Humenné Jozef Lacký. Podobne hodnotil situáciu aj riaditeľ BUS Karpaty František Oros. "U nás je priemerná mzda 12,5-tisíca korún a nevieme s tým pohnúť." Riaditeľ SAD Poprad Jaroslav Ozimanič verí, že sa im tento rok podarí priemerné mzdy, ktoré sú vo výške 14 300 korún mierne zvýšiť.
S tohtoročnými zmluvami teda riaditelia súhlasia. V hre však ostalo ešte vyrovnanie strát za rok 2005 a to v súvislosti v dopravcom BUS Karpaty. Riaditeľ F. Oros totiž dohodu o vyrovnaní vo výške 196-tisíc korún minulý týždeň odmietol prijať. Podľa jeho názoru by mali dostať viac a vyčíslená suma nebola zo strany PSK správna. "Pravda je, že sme dostali viac peňazí ako ostatné kraje a to o 3,7 milióna korún. Tie boli určené na vykrytie náročnejších prevádzkových podmienok. Dopravcom sa balík 46,8 milióna korún preto delil v dvoch zložkách. Spoločnosť BUS Karpaty nevykázala stratu za rok 2005, preto dostali iba sumu na náročnejšie prevádzkové podmienky a to 196-tisíc korún," konkretizovala spornú situáciu hovorkyňa Úradu PSK Veronika Fitzeková.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
