vlakov technologicky modernou železničnou súpravou Motorová jednotka 840. Nový dizajn pozornosti Tatrancov a Podtatrancov nemohol ujsť.

Podľa informácií hovorcu ZSSK Miloša Čikovského, ak sa nič nezmení, rovnaké typy súprav by mali od platnosti nového cestovného poriadku v decembri jazdiť z Popradu takisto do Lipian a Liptovského Mikuláša. „Nasadením týchto vlakových jednotiek chceme zvyšovať efektivitu obslužnosti územia a kultúru cestovania v podtatranskom regióne," upresnil M. Čikovský.

Železničný inštruktor Ján Amrich z Košíc o nových vozňoch prezradil, že oproti starým pracujú na úplne inom princípe. „Prevádzka je automatizovaná, procesy sú riadené počítačom. Počítač napríklad upozorní vodiča na poruchu v hociktorej časti súpravy, vodiči takisto pri jazde môžu používať automatický režim. Z týchto dôvodov parametre bezpečnosti a komfortu riadenia sú oproti starým typom súprav neskutočne vyššie."

Preškolenie rušňovodičov spolu s teoretickou a praktickou časťou trvá šesť hodín. „Keď prechádzate z niečoho staršieho na moderné, je to vždy zaujímavé. Porovnávať teda nové so starým je v tomto prípade naozaj ťažké," pripojil svoje dojmy popradský strojvodca Ján Marušin.

Z pohľadu skúseností vlakvedúcej súpravy Ľuby nový vlak bude veľmi užitočný najmä v obdobiach tatranskej turistickej sezóny: „Súprava je doslova uspôsobená pre potreby turistov s batožinou a lyžami. Takisto pomôže tým, ktorí cestujú s kočíkmi. V starých vozňoch priestor pre ne nebol."

Výmena vlakových súprav sa týka hlavne pasažierov. „Nachádzame sa teraz v omnoho prívetivejšom prostredí, než aké ponúkali staré vozne. Touto zmenou som veľmi potešená," prezradila nám študentka vysokej školy Zdenka Šifrová.

Pracovník jedného z tatranských hotelov Milan ocenil, že nové vlaky sú omnoho priateľskejšie voči vozíčkarom a cestujúcim s kočíkmi: „Okrem toho cestovanie je naozaj iné, tiché, necítiť mykanie zo strany na stranu."

O čosi skeptickejší postoj zaujal Stanislav Dubík z Tatranskej Lomnice: „Aby som nebol nespravodlivý, určitý prínos pre cestovanie to je. V konečnom dôsledku však vlaky jazdia podľa toho istého cestovného poriadku. Preto sa na rýchlosti spojov nič nezmení."

Hovorca ZSSK Čikovský nám prezradil, že v strednodobom horizonte železničiari plánujú predĺžiť dojazd moderných súprav až do poľského kúpeľného mesta Krynica.

Autor: toti

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš