ktorým od rána patrila časť pešej zóny. Viac ako 80 veteránmi sa v rámci Cassovia retro 2006 blysli zberatelia z USA, Veľkej Británie, Kanady, Maďarska, Česka, SRN a Slovenska. V pelotóne historických klenotov nechýbali autá takých značiek ako Chevrolet, Ford, Škoda, Tatra, DKW, Mercedes, Volkswagen, ale tiež Moskvič, Waršava, Wartburg, Trabant či Volga.
"Máme tu viac ako 60 automobilov a 20 motocyklov," pochválil sa nám Miroslav Kollár z agentúry Wind, organizátora Cassovia retro 2006. "Žiaľ, neprišli Poliaci, lebo majú majstrovstvá a veľkú akciu v Zakopanom."
Rarít bolo na Hlavnej neúrekom. Najviac zo všetkých však pútal pozornosť De Dion Bouton BO z roku 1909. Do Košíc ho priviezli Juraj Puhalla a Jozef Polák z Tatranského veterán car klubu Poprad.
"Motor a prevodovku vyrobili v roku 1908, u Leona Molona v Le Havri karosériu," povedal nám J. Puhalla. "Vozidlo sa v roku 1909 dostalo do Anglicka, prevážali ním z bytu do kasární vysoko postaveného dôstojníka. V roku 1967 ho kúpil jeden Holanďan, možno o generáciou starší ako ja. A on ho dal zreparovať do holandskej spoločnosti KLM. Auto vytiahne maximálne 45 kilometrov za hodinu."
Po módnej prehliadke dobových kostýmov vlastnoručne ušitých študentkami Združenej strednej školy odevnej a textilnej z Textilnej 1, nasledovala súťaž krásy vystavovaných automobilov "Concours d´élégance. V kategórii do roku výroby 1945 suverénne vyhral práve De Dion Bouton BO. V kategórii po roku výroby 1945 nádherná modrá Tatra T-600 (Tatraplán) Košičana Petra Holeniu. Pri motocykloch do r. 1945 zvíťazil Bartolomej Kolibár z Myslavy s ČZ 175-02 Skuter a v kategórii po r. 1945 Košičan Ján Macák s motocyklom Jawa 350 OHW.
Košičania, ktorí neprišli na Hlavnú aj v nedeľu môžu ľutovať, lebo nevideli pravdepodobne najzaujímavejšie auto podujatia. Bol ním Rolls Royce Roadster z roku 1926.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
