viacerých komplikáciách, ktoré práce na tomto prvom 8-kilometrovom úseku medzi Mengusovcami a Popradom, oddialili o niekoľko mesiacov, dostala výstavba ďalších kilometrov "déjednotky" konečne zelenú.
Aj keď sa výstavba prvej etapy úseku Mengusovce - Jánovce oneskorila o takmer dva roky, podľa slov ministra dopravy, pôšt a telekomunikácií Pavla Prokopoviča táto skutočnosť plánované prepojenie západu s východom Slovenska do konca roku 2010 neohrozí. „Tým, že sme až na tretíkrát vybrali dodávateľa, znížila sa cena celého úseku o zhruba 2 až 2,5 miliardy korún," uviedol minister.
Náklady na výstavbu tohto 8-kilometrového úseku Mengusovce - Poprad predstavujú 2,788 miliardy korún bez DPH. Vyše 2,063 miliardy získalo Slovensko z Kohézneho fondu Európskej únie (EÚ), zvyšok zafinancoval štát a Európska investičná banka (EIB).
Hoci ukončenie stavby je naplánované na marec 2009, P. Prokopovič verí, že sa úsek podarí dokončiť už koncom roku 2008, začiatkom zimnej sezóny. Jeho súčasťou má byť aj takmer kilometrový tunel popod kopec Bôrik. Oneskorenie začiatku prvej časti úseku Mengusovce - Jánovce bude pravdepodobne dôvodom, že do prevádzky sa odovzdá najprv polovičný profil, aby bola priama nadväznosť na ostatné dve časti diaľnice, ktorých výstavba odštartovala ešte minulý rok. S ich ukončením sa ráta v roku 2008.
Osemkilometrový úsek Mengusovce - Poprad nadväzuje na diaľničný úsek Važec - Mengusovce a pokračuje druhou a treťou časťou úseku Mengusovce - Jánovce.
Autor: pet
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
