Prešov - Výtlky a diery na cestách, nadávky a nervozita za volantom - to je bežná situácia, s ktorou zápasia vodiči dennodenne.
"Cesty sú strašné, akokoľvek sa snažím obchádzať diery, vždy z jednej vletím do druhej. Jazdím autom každý deň a už mi to riadne lezie na nervy," neskrývala zlosť nad kvalitou našich ciest vodička Jarmila z Prešova.
Podobné negatívne skúsenosti majú mnohí vodiči. Na neudržiavaných cestách si ničia autá. "V týchto dňoch už začali naši pracovníci s čistením vozoviek od posypového materiálu, ktorý sa používal počas zimnej údržby. S čistením sa začalo na všetkých cestách - prvých, druhých aj tretích tried a to podľa ich dôležitosti," povedal Vladimír Kozák zo Správy a údržby ciest Prešovského samosprávneho kraja (SÚC PSK).
Do kompetencie PSK patria cesty druhej a tretej triedy. Pracovníkov (SÚC PSK) však môžete nájsť pracovať aj na cestách prvej triedy. Tu vykonávajú údržbu na základe zmluvy so Slovenskou správou ciest Košice.
Momentálne sa čistia vozovky 1/68 - od diaľničného privádzača smerom na Východnú ulicu a Lesík Delostrelcov v Prešove. Práce začali aj na ceste 1/18 v smere od Malého Šariša na Levočskú ulicu s pokračovaním na Kapušany pri Prešove.
"Zima bola veľmi krutá, najmä v januári a februári sa striedali plusové a mínusové teploty, čím došlo k porušeniu povrchu vozoviek. Na mnohých úsekoch ciest takto vznikli výtlky. Tie budú postupne opravované. Cesty sú však v takom stave, že len vysprávky budeme opravovať do leta. Máme tiež cesty, kde sa nerobila obnova za posledných desať- pätnásť rokov, takže ich stav je nevyhovujúci až havarijný." Na cestách zatiaľ chýba obnovené vodorovné značenie. Zaujímalo nás, kedy sa objaví. "Presný dátum povedať neviem. To závisí od ukončenia vysprávok a tiež nevieme, aké budú vrtochy počasia."
V rámci celého PSK sa na obnovu povrchov vozoviek na tento rok počíta so sumou pol miliardy korún. "Tento rok chceme zainvestovať do tých úsekov, ktoré sú vytypované z hľadiska systému hospodárenia s vozovkami ako najhoršie. V rámci kraja ich je 203," upresnil V. Kozák.
Pre Prešovský okres je vyčlenených 62 miliónov. V rámci neho sa teda vodiči môžu tešiť na obnovu povrchov vozoviek v týchto lokalitách - Prešov - Cemjata, Sigord, Nižná Šebastová, Záborské, Dulová - Záborské, Dulová Ves, Fintice, Záhradné, Šarišské Lužianky, Lesíček, Kokošovce, Žipov, Klenov, Chmeľovec, Podhorany, Žehňa, Tuhrinná, Záborské, Chmiňany, Chminianská Nová Ves, Hrabkov, Križovany, Ovčie, Sedlice, Suchá Dolina, Radatice, Ľubovec, oblasť Mošurova, Malého a Veľkého Slivníka, Gregorovce, Ondrášovce a Lada. Ako Kozák ďalej podotkol, "opravené povrchy v týchto lokalitách by mali zaručiť stability povrchu ciest na desať rokov. Za tento čas by nemali na vozovkách vzniknúť výtlky." A aké cesty teda môžu očakávať vodiči v rámci Prešovského kraja? "Len dobré. Čo v najkratšom čase sa budeme snažiť vyspraviť výtlky."
Ďalšou boľačkou je podľa riaditeľa Kozáka zastaralý vozový park. "Táto oblasť je na tom tak, ako aj naše cesty. Je veľký problém zabezpečiť strojné vybavenie údržby, aby zodpovedalo európskemu štandardu. Vozový park má priemer zhruba 18 rokov a životnosť vozidla je do osem rokov. Na opravu vozového parku musíme vyčleniť veľa finančných prostriedkov. Problémom sú aj súčiastky do týchto strojov, lebo mnohé sa už nevyrábajú. Rozpracované sú však určité návrhy. Je to problém PSK, takže spoločne musíme nájsť nejaké východisko z tejto situácie. Pokúsime sa presvedčiť poslancov v zastupiteľstve, aby sa na nákup novej techniky našli ďalšie zdroje," uzavrel V. Kozák.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
