sídelného útvaru mesta Prešov (ďalej len územný plán). Po štyroch rokoch sa v ňom upresňujú, ale aj menia riešenia využitia niektorých lokalít v katastri mesta, ale aj také zásadné otázky, ako je trasovanie dopravného prepojenia, či zmena vnútornej organizácie dopravy.
Po uplynutí lehoty budú pripomienky vyhodnotené a Útvar hlavného architekta na prešovskej radnici predloží správu mestskému zastupiteľstvu. K návrhu aktualizovaného všeobecne záväzného nariadenia (VZN) potom Krajský stavebný úrad v Prešove pripraví stanovisko, ktoré bude podkladom pre marcové zasadnutie prešovského parlamentu. Na ňom by sa mal aktualizovaný územný plán schváliť.
V tejto súvislosti nás zaujímalo, ako sa do návrhu VZN zapracuje problém okolo hlukových limitov, schválenie ktorých v decembri namietal okresný prokurátor. Protestoval najmä voči procesnému postupu pri schvaľovaní VZN. Pripomíname, že ešte v decembri poslanci odhlasovali zrušenie VZN a táto otázka sa má doriešiť v teraz pripravovanej aktualizácii. Ako? Pýtali sme sa hlavného architekta Vladimíra Ligusa (na snímke). "Vecne niet čo riešiť. Národná rada SR prijala zákon, ktorý nami navrhnuté limity legislatívne podporuje. Procesné námietky novým prerokovaním v zásade stratili účinnosť."
Novinkou je návrh na riešenie preložky železničnej trate cez Pavlovičovo námestie, čo je problém, ktorý Prešovčania v minulosti mnohokrát namietali. "V procese rokovania sa nám podarilo nájsť riešenie na to, aby sme nákladnú železničnú dopravu vylúčili z centra mesta. Podľa nášho názoru optimálnou je trasa od nákladnej stanice Šarišské Lúky, cez Okruhliak, Dúbravu až po Veľký Šariš," konkretizoval riešenie hlavný architekt mesta.
Aktualizovaný územný plán, ktorého znenie je mimochodom dostupné na úradnej tabuli aj na internete, navrhuje tiež nové rozvojové plochy na bytovú výstavbu. Ide napríklad o Kráľovu Horu, Podskalku, Nižnú Šebastovú, Šalgovík, Kúty a podobne. Otázna ostáva ešte lokalita pre náhradné bývanie neplatičov. Momentálne sa stále uvažuje len o Starej tehelni a ploche oproti ZVL, presnejšie medzi traťou a riekou. Definované sú tiež lokality pre športoviská a rekreačné plochy, kde vymedzili solivarský Stavenec ako územie pre golfové ihrisko a Vydumanec pre motokrosovú dráhu.
Tentoraz sú konkretizované aj inundačné územia podľa vodohospodárskeho zákona a to podľa výšky poslednej záplavovej vlny v júli 2004. Podobne vyhoveli štátnej ochrane prírody a doplnili chránené lokality o územie Pod Surdokom-Nižné Lúky a po prvýkrát vymedzili vtáčie územie pod Slánskymi vrchmi. Ide o územie Solivar-Stavenec - po Ruskú Novú Ves.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
