autobusových spojov. Generálny riaditeľ akciovej spoločnosti SAD Prešov Miroslav Biroš (na snímke) k tomu povedal, že rušenie spojov diskutovali so starostami obcí. "Netvrdím, že boli nadšení." Zdôraznil, že zo SAD-diek, ktoré obhospodarujú Prešovský kraj urobili najnižšiu redukciu. Týka sa víkendových spojov, tam kde frekvencia cestujúcich bola nízka. Konkrétne sa redukcia týka desiatich liniek v regióne Prešov, Sabinov a Bardejov. Ide o spoje na trasách Víťaz, Klenov, Uzovský Šalgov, Regetovka a na linkách, ktoré nepatria prešovskej SAD-ke, teda v regióne Giraltovce, Svidník a Stropkov. "Je to teritórium SAD-ky Humenné, ale toto územie paradoxne obhospodarujeme my," uviedol Biroš. Redukcia liniek za mesiac znamená 5 636 kilometrov: "pri našich mesačne ubehnutých kilometrov 1 330 000 ide o redukciu 0,4 percenta." Biroš na to pripomenul, že nie je v záujme prešovskej SAD redukovať, ale zefektívňovať "je najhoršie, ak sa dopravca upne na myšlienku rušiť, rušiť a potom odrazu zistí, že už ani nemá z čoho žiť. Preto sa neuspokojujeme s daným stavom a začíname hľadať riešenia zvážať ľudí minibusmi, možno aj osobnými autami k hlavnej ceste, kde už pôjde autobus. Záleží nám na tom, aby obslužnosť územia bola zachovaná."
Za vykonávanie spojov vo verejnom záujme dostáva SAD-ka príspevok od štátu. Aký to bude balík v roku 2004 je pre riaditeľa zatiaľ neznámou. Tvrdí, že má informácie, že Prešovský samosprávny kraj, ktorý tieto financie spravuje, návrh zmluvy im nepredložil. Biroš poznamenal, že rapídne zvýšenie príspevku za výkon vo verejnom záujme ani neočakáva. Súvisí to aj s tým, že cestovné od januára sa zvyšuje o desať percent a zľavy na cestovnom idú o desať percent dole. Riaditeľ SAD dodal, že u žiakov sa to rapídne prejaví, lebo zľava pre nich už nebude 70 percent, ale iba 60.
Ako pokračoval, SAD-ka zo zvýšenia cestovného veľký úžitok mať nebude, lebo päť percent si z nich zoberie štát zvýšením DPH zo 14 na 19 percent "a je aj vážny predpoklad zvýšenia ceny nafty." Zdôraznil, že aj Zväz autobusovej dopravy ešte v novembri skonštatoval, že prevádzkovateľom zo zvýšenia ceny cestovného nezostane nič.
Prešovská SAD-ka však nielen redukuje spoje, ale myslí aj na skvalitňovanie technického stavu vozového parku. V tomto roku zakúpili sedemnásť nových autobusov, 60 percent z nich bolo určených na diaľkovú dopravu a 40 na prímestskú. Tiež vo vlastnej réžii 'zgenerálkovali' 40 autobusov, dvadsať z nich v Prešove a dvadsať v Bardejove. " V tomto trende chceme pokračovať aj v roku 2004, aj keď nákup už nebude v takom objeme, lebo teraz sa nakupovali autobusy v rámci navyšovania základného imania, čo nám určovala privatizačná zmluva."
Autor: Marianna MEŠŠ0VÁ
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
