rokovanie do Košíc si pozvali zástupcov Košického a Prešovského samosprávneho kraja (PSK), tiež primátorov spomínaných miest. „Chcú od nás, aby sme sa podieľali na stratách, ktoré sa budú odvíjať od nového cestovného poriadku," uviedol predseda PSK Peter Chudík. Tiež podotkol, že podieľať na stratách by sa mohli jedine z vlastných ziskov.

Podľa Chudíka rokovanie problém nevyrieši. „Sme pripravení prevziať regionálne trate pod samosprávny kraj, ale nielen náklady spojené s prevádzkou, ale aj majetok," skonštatoval Chudík a poznamenal, že paradoxom pri požiadavke, aby sa podieľali na stratách je fakt, že železnice na straty dostávajú dotácie. "Samospráva by nemala suplovať železničnú spoločnosť ani štát," povedal Chudík. Zdôraznil, že na vlastné zisky majú iné využitie, ak by mali investovať do dopravy, tak majú SAD-ky, ktorých straty vo verejnom záujme sú vykryté len na 60 percent. „Povedať dajte mi peniaze a ja to urobím dokáže každý."

Poznamenal, že ľahko sa môže stať, že sa začne diskutovať o rušení ďalších regionálnych železničných tratí, ako Kapušany - Bardejov. Podľa predsedu samosprávneho kraja problém regionálnych železničných tratí treba riešiť komplexne. Napokon odznelo, že prevádzka na trase Spišská Nová Ves - Levoča je zabezpečovaná autobusmi a sťažnosti od cestujúcej verejnosti neregistrujú.

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš