Michaela BREZINOVÁ & Oliver ONDRÁŠ
Poprad - Novela zákona 315/1996 o premávke na pozemných komunikáciách spôsobila "hlavybôľ" nielen bežným motoristom, ale hlavne dopravným podnikom. Zákon ukladá motoristom povinnosť používať v čase od 15. novembra do 15. marca pneumatiky so zimným dezénom s označením M+S, M/S alebo MS alebo terénnym dezénom.
Podľa slov Karola Wolfa zo Slovenskej autobusovej dopravy Poprad z novely zákona nie je zatiaľ jasné, či sa zimné pneumatiky musia používať na zadných aj predných nápravách. Z toho dôvodu je potrebné počkať na všeobecne záväzný právny predpis, ktorý má vydať Ministerstvo vnútra Slovenskej republiky. Tento predpis má upraviť podrobnosti o osobitostiach cestnej premávky v zimnom období.
"Predpokladáme, že povinnosť použiť zimné pneumatiky bude stanovená len na zadné nápravy," dúfa K. Wolf. V takomto prípade by SAD Poprad potrebovala 888 kusov zimných pneumatík. Ak budú zimné pneumatiky povinné na všetkých nápravách, toto číslo sa zvýši na 1236.
Pre dopravný podnik znamená nové nariadenie niekoľkomiliónové náklady. Ako pre náš denník uviedol K. Wolf, pri súčasnom vozovom parku 173 autobusov by minimálna investícia predstavovala sumu 5,5 milióna korún. V prípade povinnosti "obutia" zimných pneumatík na všetky nápravy sa táto čiastka vyšplhá až na 8 miliónov. Ďalšie tri až štyri milióny navyše by "zhltli" nové disky.
Investície sú síce závažným, ale nie jediným problémom. Množstvo nových pneumatík bude potrebné uskladňovať, na čo dopravný podnik nemá postačujúce kapacitné možnosti. "Priestory, ktoré máme by vystačili na uskladnenie troch percent z celkového počtu pneumatík," upresnil K. Wolf.
Ako ďalej uviedol, dopravný podnik by kapacitne nevystačil ani pri "prezúvaní" pneumatík. "Autobusy majú priemerne šesť pneumatík, ktoré treba demontovať, prezuť a opäť namontovať. Na jednom autobuse odhadujem túto prácu na tri hodiny. Máme vlastný pneuservis, ale v nárazových obdobiach by sme si nevystačili." Využitie súkromných servisov by znamenalo ďalšie výdavky navyše.
K. Wolf sa obáva, že aj výrobcov pneumatík čaká náročná práca. "Je otázne, či na trhu bude dostatok pneumatík a či my budeme mať dostatok financií na ich kúpu. Zákon z bezpečnostného hľadiska schvaľujem, ale celé sa to malo lepšie pripraviť," dodal.
Šéf Okresného riaditeľstva Policajného zboru (OR PZ) v Poprade Jozef Dlugoš si myslí, že toto nariadenie má svoje opodstatnenie. Najmä vodiči, ktorí prichádzajú v zimnom období z iných, južnejšie položených lokalít Slovenska budú viac chránení pred nebezpečnými situáciami na cestách podtatranského regiónu. Riaditeľ tiež konštatoval, že nariadenie prispeje aj k väčšej bezpečností cestujúcich v autobusoch medzimestských liniek.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
