Korzár logo Korzár Spiš
Streda, 16. jún, 2021 | Meniny má Blanka, BiankaKrížovkyKrížovky

Cena tunela narástla z 3,2 miliardy viac ako dvojnásobne

Myšlienka preraziť masív Braniska tunelom začala na Slovensku rezonovať pred tridsiatimi rokmi. Vtedy začali vznikať prvé plány tunela. Vláda ju po

Myšlienka preraziť masív Braniska tunelom začala na Slovensku rezonovať pred tridsiatimi rokmi. Vtedy začali vznikať prvé plány tunela.

Vláda ju po prvýkrát začala brať do úvahy v roku 1994. V tom čase bol ministrom dopravy Mikuláš Dzurinda. Uznesenie vlády na začatie výstavby padlo počas vládnutia Vladimíra Mečiara v roku 1996. Päť kilometrov dlhý tunel mal podľa vtedajších prepočtov stáť 3,2 miliardy korún. Stavebné povolenie na výstavbu východnej časti tunela bolo vydané v marci 1997, o dva mesiace úrady povolili razenie aj od západu. Dielo začalo zaváňať realitou.

Skryť Vypnúť reklamu

Prvé problémy pri stavbe tunela začali na prelome rokov 1998 a 1999, kedy nastúpila prvá vláda Mikuláša Dzurindu. Tunelu vtedy chýbalo finančné zabezpečenie investora. Problémom boli drahé peniaze, ktoré s 30 percentným úrokom nakúpila predchádzajúca vláda. Napriek týmto problémom však došlo v máji 1999 k prerazeniu hlavnej tunelovej rúry.

Druhým obdobím, kedy bola výstavba tunela ohrozená, bol úpadok zhotoviteľských firiem Váhostav a Hydrostav a ich transformácia na iné spoločnosti. Hoci v tomto období už vláda z lacných peňazí projekt Braniska horúčkovito platila, peniaze sa od zhotoviteľských spoločností k subdodávateľom nedostávali. Na stavbe sme v tom období našli zamestnancov, ktorí nedostali mzdu viac ako štyri mesiace, napriek tomu pracovali ďalej.

Skryť Vypnúť reklamu

Problémovo sa počas stavby správal aj dodávateľ technológií ZPA Křizík, ktorý sa pri realizácii svojej práce nedohodol so švajčiarskymi spoločníkmi. Jedna z kľúčových švajčiarskych spoločností sa nakoniec zo stavby v tichosti stratila. Křižíku Dzurinda niekoľkokrát verejne vyčítal, že nevie skoordinovať ukladanie technológií s prácou stavbárov.

Najväčšou brzdou pri plánovanom otvorení tunela však bolo zabezpečenie bezpečia v ňom. Po sérii požiarov v niekoľkých európskych tuneloch vznikla nová požiadavka bezpečnosti. Branisko tak za pochodu dostávalo novú projektovú i realizačnú podobu. Tunel sa stal jedným z najbezpečnejších v Európe, spĺňa všetky normy.

Budovanie tunela sa od začiatku spája s rečami o finančnom tunelovaní stavby. Dvadsaťštyri miliónov korún neoprávnene vyplatených na výplatách a odstupnom zverejnila Slovenská správa ciest v októbri minulého roku. Dnes generálna prokuratúra rieši neoprávnené vyplatenie 200 miliónového balíku peňazí. Premiér včera vyhlásil, že vláda nedlhuje nikomu ani korunu. Pokiaľ peniaze neoprávnene použil niektorý so subdodávateľov, je na štátnych orgánoch, aby na tom pracovali a zneužitie odhalili, tvrdí.

Skryť Vypnúť reklamu

Tunel popod Branisko podľa včerajšieho vyjadrenia generálneho riaditeľa SSC Dušana Faktora vyšiel na 7,6 miliardy korún. Ďalších 1,8 miliardy investovali do diaľničného obchvatu obce Fričovce, ktorý bol včera otvorený súbežne s tunelom. Faktor však pripomína, že žiadny z odhadov ceny v minulosti sa neopieral o reálnu podobu stavby dnes.

Najčítanejšie na Spiš Korzár

Inzercia - Tlačové správy

  1. Sme vodná veľmoc a napriek tomu vody dovážame
  2. Ako sa mení dynamika firiem?
  3. Developer Slnečníc postaví bývanie pri lese. S bazénom aj fitkom
  4. Aký dojazd s vaším autom reálne potrebujete? Praktická pomôcka
  5. Dream job pre programátorov: Silicon Valley na Slovensku
  6. Po Slovensku na motorke
  7. Jablone prinesú ovocie v podobe komfortného bývania
  8. Viete, čo jete, keď si kupujete pečivo dopečené v predajni?
  9. Málokto im verí. Prekvapia Slováci na futbalovom EURO 2020?
  10. Desať hotelov v destináciách, ktoré sú toto leto favoritmi
  1. 100% ovocné šťavy pod lupou – Prečo sa ich oplatí konzumovať?
  2. Dream job pre programátorov: Silicon Valley na Slovensku
  3. Začíname prikrmovať: Ako vybrať detskú ovocnú výživu?
  4. Arónia: Spoznajte jej zázračné účinky na zdravie, chutné recepty
  5. Po Slovensku na motorke
  6. Brusnica – lahodná i účinná zároveň
  7. Jablone prinesú ovocie v podobe komfortného bývania
  8. Stačí mi elektromobil? Pozreli sme sa, ako je to s dojazdom
  9. Developer Slnečníc postaví bývanie pri lese. S bazénom aj fitkom
  10. Behind every successful business lies a set of skilled people
  1. Viete, čo jete, keď si kupujete pečivo dopečené v predajni? 22 924
  2. Sme vodná veľmoc a napriek tomu vody dovážame 13 302
  3. Desať hotelov v destináciách, ktoré sú toto leto favoritmi 12 496
  4. Málokto im verí. Prekvapia Slováci na futbalovom EURO 2020? 10 523
  5. Ako sa z nenásytných Bödörovcov stal symbol oligarchie 9 721
  6. Stačí mi elektromobil? Pozreli sme sa, ako je to s dojazdom 8 479
  7. Čo robiť v Tatrách, keď počasie pokazí plány? 7 329
  8. P. Lednický: Koronavírus tu už zostane, musíme si na to zvyknúť 6 999
  9. Obľubovali ste termínované vklady? Spoznajte alternatívy 5 568
  10. 4 veci, ktoré potrebujete vedieť o bezpečnosti elektromobilov 5 134
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Video Desktop