ju občas pripomenú. Na odbor dopravy Okresného úradu v Prešove, ale aj Správu a údržbu ciest SSC sa zosypali sťažnosti i požiadavky nespokojných starostov či obyvateľov, ktorí sú nútení cez poškodené úseky denne jazdiť na svojich oceľových tátošoch. Ministerstvo dopravy pôšt a telekomunikácií SR vyčlenilo pre okres Prešov 45 miliónov korún na sanácie a rekonštrukcie ciest nižších kategórií, ale realita potvrdzuje, že ich aj tak bude málo.
"Bol som na pracovnom rokovaní s ministrom dopravy a hovorili sme o tom, čo by sa dalo urobiť so zlým stavom ciest. Vytypovali sme predovšetkým problémové úseky, ktoré Slovenská správa ciest nezaradila do finančného rozpisu. Ide najmä o tri úseky a náklady by sa pohybovali na úrovni 5,5 milióna korún," povedal nám v tej súvislosti prednosta Okresného úradu v Prešove Štefan Kužma. Na otázku, či môže konkretizovať vytypované úseky komunikácií, však odmietol odpovedať. Podľa jeho slov finančné krytie ešte nie je potvrdené, trasovanie schválené a preto sa k tomu ešte nechce vyjadrovať konkrétnejšie.
Pripomenul tiež, že tohtoročnou prioritou je dokončenie diaľnice D1 a tunela Branisko, ktoré sa v týchto dňoch, zjednodušene povedané, začali kolaudovať. Historická stavba Braniska bude slávnostne sprejazdnená a odovzdaná do užívania 29. júna.
Ďalšou prioritou v okrese Prešov bude stavba komunikácie na trase Prešov-Svinia v diaľničnom profile 26,5 metra. Ide o kritický úsek častých dopravných nehôd od mestskej časti Vydumanec v Prešove až po obec Chminianska Nová Ves. "Keďže pri Nábrežnej komunikácii boli v Prešove problémy s vysporiadaním majetku, pýtal som sa ministra, či pri tejto trase nezačnú znova. Ubezpečil ma, že s majetkovým vyrovnaním by nemali byť komplikácie."
Mimochodom, tento rok sa má na tejto trase preinvestovať 10 miliónov korún, ale celkové náklady budú stáť miliardu. S jej dokončením sa počíta v roku 2006.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
