Železničnej spoločnosti a. s. tu od tretej rána do deviatej potichu demonštrovala svoju nespokojnosť s rozhodnutím vlády o zrušení tratí, redukcii spojov a prepúšťaní zamestnancov.
Zúčastnení štrajkujúci trávili svoj tichý protest v skupinkách nadávajúc na vládu, označení papierikmi s nápisom štrajkujem. Počas šiestich hodín sa na prešovskej stanici neobjavil jediný transparent, ani otvorený prejav nespokojnosti v podobe skandovania. Medzi ôsmou a deviatou sa štrajkujúci železničiari, zhromaždení na peróne, presunuli pred budovu stanice, kde ich prišiel podporiť Jozef Balica, člen predsedníctva Odborového zväzu KOVO. Potlesk si vyslúžil, keď štrajkujúcim prečítal stanovisko, v ktorom vyzdvihol spravodlivý boj železničiarov za svoje požiadavky a oprávnené záujmy. Pripomenul legitímnosť tohto spôsobu prejavu nespokojnosti a vieru, že železničiari svoj protest dotiahnú do úspešného konca. "Schody sa zametajú od vrchu!" zaskandoval.
Balica v rozhovoroch so štrajkujúcimi jednotlivcami netajil obdiv nad tým, že sa do štrajku pustili, čo sa doposiaľ žiadnej z odborových organizácií na Slovensku nepodarilo. "Otvorili ste nám cestu, pred ktorou nás neustále niekto strašil a vyhlasoval ju za nelegitímnu."
Podľa predsedu závodného výboru odborov pracovníkov železníc pri rušňovom depe v Prešove Mariána Nalepu sa včerajšieho štrajku zúčastnilo 98 percent zamestnancov, aj tí ktorí mali voľno. "Nezapojili sa len vedúci zamestnanci, ktorí to dostali príkazom zhora."
Stredajšia šesťhodinová protestná nečinnosť železničiarov nie je posledným slovom. V prípade, že ich požiadavky kompetentní nesplnia, "sme ochotní vstúpiť aj do 24 hodinového štrajku. Je to pre nás všetkých. Sociálne istoty a práva zamestnancov musíme z pozície odborov obhajovať". Nalepa tvrdí, že okrem zrušenia 25 regionálnych tratí obmedzenia spojov a prepustenia 440 zamestnancov poznajú aj ďalšie zatiaľ neoficiálne plány vlády. "Vieme o tom, že keby sme dnes povolili, plánujú rušiť ďalšie trate. V regióne by to v budúcnosti postihlo trate Kapušany Bardejov a Humenné Stakčín." Včera nevedel povedať, koľko ďalších ľudí by týmto postupom prišlo o prácu. "Funkcie a činnosti na železnici sú na seba naviazané. Keď odíde rušňovodič spustí sa reťazová reakcia, pri ktorej o prácu prídu ďalší zamestnanci."
Medzi treťou a deviatou z Prešova neodišlo šesť plánovaných vlakov v smere do Košíc, tri do Plavča, rovnaký počet do Bardejova a Humenného. Päť a pol hodinovú prestávku museli absolvovať cestujúci rýchliku Krakovia na stanici v Plavči.
Počas štrajku sa do práce cestujúci Prešovčania prejavili ako dobre informovaní. Na stanici sme našli okrem štrajkujúcich iba bezdomovcov, ktorým ušiel zisk zo žobrania a niekoľko zmierených cestujúcich, ktorí čakali na obnovenie prevádzky železníc. Skupinka študentiek o deviatej železničiarom vo vestibule ticho fandila, tešiac sa z toho, že sa nemusia nikam ponáhľať. "Tento protest má zmysel, keď nikto nič neurobí, nič sa nedosiahne. Chcel som cestovať pred šiestou, keďže som vedel, že to bude takto, prišiel som až na deviatu," vysvetlil František Balčák zo Župčian, zmierený s posunom odchodu svojho vlaku.
Šesťhodinová nečinnosť protestujúcich železničiarov sa podľa informácií z dispečingu autobusovej stanice v Prešove neodrazila na kvalite ani kvantite cestovania ich linkami. Šesť autobusov pripravených v pohotovosti nemuseli použiť. Tí, čo počas štrajku potrebovali cestovať, pravdepodobne využili automobilovú dopravu. Podľa našich informácií sa v žiadnej z veľkých prešovských firiem štrajk na neprítomnosti zamestnancov neodrazil.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
