Tatrách správa o pripravovanom zámere zrušiť niektoré lokálne železničné trate. V niektorých médiách totiž medzi plánovanými zrušenými traťami figurovali aj trasy Tatranských elektrických železníc (TEŽ) medzi Popradom a Štrbským Plesom, respektíve Starým Smokovcom a Tatranskou Lomnicou.
Podľa slov tajomníčky Združenia cestovného ruchu Vysoké Tatry (ZCR VT) Bibiány Jarošovej by takýto krok spôsobil vo Vysokých Tatrách dopravný kolaps. Podľa nej totiž práve trasy TEŽ tvoria mimo cestného spojenia, hlavné dopravné tepny pre návštevníkov najmenších veľhôr sveta. ZCR VT združuje niekoľko desiatok podnikateľských subjektov pôsobiacich na území Vysokých Tatier v oblasti cestovného ruchu.
Ako nám však povedal zdroj blízky Železničnej spoločnosti (ŽS), ktorý si neprial byť menovaný, rušenie TEŽ zatiaľ nehrozí. "Kaša sa nikdy neje taká horúca, ako sa navarí," podotkol na margo medializovanej redukcie lokálnych tratí. Podľa neho rušenie tratí nezahŕňa ani nový grafikon, ktorý nadobudne platnosť od 15. decembra tohoto roku. "Počet vlakov ostáva oproti minulému roku nezmenený. Sú tam len isté časové posuny, maximálne však o päť minút. Naviac si myslím, že aj keď sa hovorí o zrušení, či odstavení niektorých tratí, existuje viacero alternatív riešenia tohoto problému," povedal nám náš zdroj.
Verejná doprava patrí vo Vysokých Tatrách k najviac kritizovaným. ZCR VT tvrdí, že jej intenzita je najmä v špičkách počas zimnej, či letnej turistickej sezóny nedostatočná. Zlepšeniu nepomohli ani nové električkové súpravy. Tie majú dokonca menšiu prepravnú kapacitu, ako staré stroje. Navyše nie je v nich priestor na odkladanie príručnej batožiny.
Niektorí železničiari tvrdia, že na tratiach TEŽ by pomohla takzvaná intervalová doprava. Súpravy by tak mohli premávať v 30 až 40 minútových intervaloch, čím by sa prepravilo viac ľudí.
Autor: olo
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
