Vodičom dnes žiadna značka nepovie, kde sa presne začína obec. Vodičov v Tatranskej Lomnici tak miesto tabúľ vítajú komplikácie.
TATRANSKÁ LOMNICA. Lokalita Eurocamp sa nachádza zhruba 5 kilometrov od svojej materskej tatranskej osady Tatranská Lomnica. Medzi nimi je pustý les a neobývaná plocha.
Chceli dobre
Keď na Eurocampe začal prebiehať čulý stavebný ruch, mesto Vysoké Tatry posunulo dopravné tabule začiatku a konca obce z Tatranskej Lomnice približne o 6 kilometrov na južnú stranu Eurocampu. Dovtedajšiu 90-kilometrovú maximálnu rýchlosť na ceste naprieč Eurocampom tak nahradila bezpečnejšia 50-ka.
Spomaľ! A kde?
Tá však automaticky začala platiť aj pre neobývaný úsek cesty lesom medzi Eurocampom a Tatranskou Lomnicou. Vodiči začali hromžiť. "Je nemiestne, aby kvôli jednej stavbe a investorovi teraz trpeli stovky vodičov," namietal pred časom jeden z vodičov.
Po sťažnostiach sa posunutá značka začiatku obce za Eurocampom zakryla bez jej akejkoľvek náhrady na inom mieste. Nastal ďalší, podľa mnohých absurdnejší a nebezpečnejší paradox. Tatranská Lomnica z južného smeru ostala bez značky konca a začiatku obce. Dôležitý signál značky "Pozor, obec!, Spomaľ!" teraz chýba. Vodiči opúšťajúci mesto zase nemajú bod, odkiaľ môžu zrýchliť.
Svoje zohralo i názvoslovie
Vedúci oddelenia výstavby Vysokých Tatier Peter Novák hovorí, že na zníženie rýchlosti na Eurocampe bola spoločenská objednávka. "Nielen pre stavebný ruch, ale i ľudí tam žijúcich." Stavby pre finančnú krízu medzi časom ustali. Novák tvrdí, že mesto chcelo obmedziť rýchlosť len na Eurocampe.
Pre nezhody s názvoslovím tabule, obsahujúce slovo Eurocamp, dvakrát dve nové tabule kompetentné orgány neschválili. Tak potom došlo k posunutiu Tatranskej Lomnice o 6 kilometrov na juh a následným dopravným absurditám. Novák informoval, že nové riešenie je už schválené. To spomalí jazdu na Eurocampe bez toho, aby obmedzovalo rýchlosť medzi ním a Tatranskou Lomnicou.
"Posúvať tabule nebolo nutné!"
Dopravný expert denníka SME Jozef Drahovský hovorí, že v lomnickom prípade bolo riešenie jednoduché a k mnohonásobným zmätkom nemuselo dôjsť. "Na úseku pri stavbe sa mohla osadiť okrúhla značka obmedzujúce rýchlosť, napríklad 50-ka." Drahovský vyvrátil pôvodné argumenty mesta, že museli byť použité tabule obce, lebo obmedzovať rýchlosť na ceste možno len o 20 kilometrov. "Je to nezmysel, lebo aj značky začiatku obce sú vlastne 50-kou. Ide len o odporúčanie, zákon nič také neprikazuje," povedal Drahovský.
90-ka v centre nehrozí
Drahovský spresnil, že na Slovensku žiadna vyhláška a predpis nerieši situáciu, kedy na konci obce chýba koncová tabula. Pri vstupe do Tatranskej Lomnice to však i bez chýbajúcej značky začiatku obce do jej centra 90-kou autom napáliť nemožno. "Tu už zákon na to pamätá. Jazdu vodič jednoducho musí prispôsobiť podmienkam a okoliu. Keď sú napríklad na ceste priechody pre chodcov, ľudia, zastavané územie, nemôže ísť 90-kou," spresnil Drahovský. Teoreticky problém by mohol nastať pri prípadnej diskusii s dopravnou políciou, kde presne mal vodič spomaliť.
Ako to bude vyzerať
Nové dopravné značenie je už schválené. Čaká sa na technické osadenie značiek. Tatranská Lomnica bude značkou znova začínať a končiť na mieste, ako pred nepopulárnym experimentom na svojom prirodzenom konci. Eurocamp bude začínať a končiť tiež značkou začiatku a konca obce s názvom Vysoké Tatry - Tatranská Lomnica. Cesta medzi Eurocampom a Tatranskou Lomnicou tak bude mimo štatútu obce s jej maximálkou. Navyše, z dopravného hľadiska cez "obec Eurocamp" značky dovolia prechádzať 70-kou. V budúcnosti sa pre novú výstavbu očakáva zníženie na 50-ku.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
