POPRAD. Do veľkej investície štát dal 4,776 milióna eur bez DPH. Či sa tento megarozpočet dodrží alebo štát bude musieť doplácať, železničiari ešte povedať nevedia.
"Termín ukončenia stavby je stanovený podľa zmluvy o dielo a zhotoviteľ tento termín doteraz nespochybňuje," hovorí Zuzana Chalupová zo Železníc Slovenskej republiky (ŽSR).
Skúmajú dodatky k rozpočtu
Či sa dodrží aj plánovaný vyše 5-miliónový rozpočet alebo bude treba z našich daní niečo doplácať, ako to pri štátnych projektoch býva často zvykom, železničiari zatiaľ povedať nevedia. "Celkové náklady budú známe po ukončení dodatkov k pôvodnému rozpočtu, v súčasnosti sú v štádiu rozpracovanosti a odsúhlasovania," spresnila Chalupová. Stavbu dotáciou financuje štát.
Azbest – robota navyše
Počas búracích prác stavbári objavili azbest, ktorý bolo potrebné odstrániť. Potreba vykonať opieskovanie fasády sa takisto ukázala až počas rekonštrukcie. Napriek týmto komplikáciám a miernemu zdržaniu niektorých dodávok stavbári časový plán prác dotiahli.
Prví na Slovensku
Prestavba prinesie aj novinky, o ktorých na našich železniciach ešte nechyrovali. Pohyblivé schody budú ako prvé na Slovensku mať zvukovo-svetelné majáky. Spolu so špeciálnymi vodiacimi pásmi na podlaží haly pomôžu najmä zrakovo postihnutým ale i osobám so zníženou pohyblivosťou. Bezbariérovosti pomôže podchod s nábehovou rampou a sieť výťahov zasadených už v predošlom období.
Chalupová: Eskalátory už pôjdu stále
K štyrom doterajším súpravám pohyblivých schodov spájajúcich tri podlažia stanice pribudnú dve úplne nové. Tie cestujúcich vynesú z haly na nástupištia.
Kým doterajšie pohyblivé schody posledné roky väčšinou stáli, nanajvýš išli len jedným smerom, Chalupová ubezpečuje, že nové eskalátory budú funkčné stále. "Eskalátory budú mať podlahové spínače, takže po vstupe na spínaciu zónu pôjdu nepretržite."
Policajti bližšie k ľuďom
Medzi ďalšie novinky, ktoré majú urobiť stanicu lepším miestom na cestovanie, patrí konečná úprava orientačných piktogramov. Zmodernizuje sa kamerový, integrovaný rozhlasový systém, či poplachový systém narušenia.
Policajná služba priamo v hale miesto doterajšej vzdialenejšej stanice by mala zvýšiť bezpečnosť. Od zateplenia celej budovy si železnice okrem krajšieho vzhľadu sľubujú úspory na energiách. Pikoškou bola výmena 80-ročného oceľového vodovodu, ktorý už mlel z posledného.
Na popradskej stanici pribudne veľa nového vybavenia.
Foto: Tomáš Tišťan
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
