Potvrdil to minister dopravy Ján Figeľ (KDH) počas piatkovej návštevy Spiša. Pôvodne aprílový termín začatia oneskorili námietky súťažiacich v diaľničnom tendri. Podľa Figeľa, odštartovala aj projektová príprava na diaľničný privádzač Spišská Nová Ves - Levoča.
LEVOČA. Výstavba diaľničných úsekov počíta s investíciou 360 miliónov eur. Prvý deväťkilometrový úsek povedie zo Spišského Štvrtka po Levoču, druhý o pol kilometra dlhší bude pokračovať po Spišské Podhradie. Tu v súčasnosti prebieha výstavba druhého polovičného profilu diaľnice D1 Jablonov - Studenec.
Výber v apríli
Aprílový termín začatia výstavby diaľnice pri Levoči zastavili námietky spoločnosti Doprastav, a. s. Namietala proti podmienkam v súťažných podkladoch a s tým súvisiacimi konaniami na Úrade pre verejné obstarávanie (ÚVO).
Stalo sa tak potom, čo Národná diaľničná spoločnosť doplnila súťažné podklady v oboch tendroch podmienkami o priebežnom plnení výstavby, jeho sledovaní a prípadnom postihu za ich nedodržanie.
Zdôvodnila to tým, aby mala reálnu možnosť a prostriedky riadiť aj časový vývoj stavby a prijímať náležité opatrenia pri ich nedodržiavaní.
Podľa slov rezortného ministra, pri prvom menšom úseku diaľnice v súčasnosti končí už prvá fáza obdobia prihlasovania do tendra.
"Predpokladám, že začiatkom apríla bude možné začať výber. Čo sa týka 9,5-kilometrového úseku diaľnice, súťaž je pomalšia. Želám si, aby firmy nesúťažili v obštrukciách, ale v konkrétnych konštruktívnych ponukách," zdôraznil J. Figeľ.
Stroje chce mať už v lete
Potvrdil, že ak všetko pôjde ako má, na oboch diaľničných úsekoch sa začnú práce v lete. "Keď sa súťaž vyhodnotí, podpíšeme zmluvu, v lete tu budú stroje. Očakávam čulý stavebný ruch," zdôraznil minister.
Niekoľkomesačné posunutie termínu nevníma ako negatívum. "Už vlani sme tu mali diaľničný úsek pri Spišskom Podhradí, ktorý urýchlili politické tlaky minulej vlády. Úsek bol najrýchlejším aj v dočasnom uzatvorení, pre potrebné opravy. Dôležitá je kvalita, cenová primeranosť a dodržiavanie všetkých pravidiel. Technológia výstavby nemá rada politické šturmovanie," uviedol minister.
Investičná výstavba v tomto roku bude pokračovať aj na cestách I. triedy na Spiši a pod Tatrami. "Prebieha projektová príprava na vybudovanie privádzača budúcej D1 miest Levoča a Spišská Nová Ves. Rozsiahlou obnovou v tomto roku prejde i cesta I. triedy medzi Popradom a Kežmarkom. Tá bola v minulých rokoch preťažovaná, čo sa odrazilo na jej kvalite. S poľskou stranou finalizujeme obnovu cesty od Mníška nad Popradom až po poľskú hranicu," doplnil J. Figeľ.
Diaľnica na Spiši
Pri výstavbe dvoch úsekov D1 Jánovce - Jablonov pôjde o investíciu vo výške 360 miliónov eur bez DPH.
Stavebné práce na prvom deväťkilometrovom úseku vedúcom od Spišského Štvrtka po Levoču za predpokladanú cenu 94,65 mil. eur bez DPH by mali trvať dva a pol roka.
Druhý úsek v dĺžke 9,5 kilometra, ktorý bude pokračovať po Spišské Podhradie, má predpokladanú cenu 265,68 mil. eur bez DPH. Jeho výstavba je naplánovaná na viac ako tri a štvrť roka.
Súčasťou druhého a zároveň drahšieho úseku diaľnice bude dvojrúrový tunel Šibenik dlhý 635,5 metra, ako aj mimoúrovňová križovatka a privádzač Levoča.
Stavby oboch častí diaľnice chce štát financovať z prostriedkov Kohézneho fondu Európskej únie a štátneho rozpočtu v rámci Operačného programu Doprava.
šim
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
