Medzi radnicou v Starej Ľubovni a spoločnosťou Bus Karpaty zavládli nezhody. Problém je v peniazoch pre mestskú hromadnú dopravu (MHD). Autobusári pýtajú viac, mesto im však pridať nehodlá. Šéf dopravcu hovorí, že ak to takto pôjde ďalej, do leta s prevádzkou v Starej Ľubovni skončia. Mesto tak možno zabezpečí dopravu po vlastnej línii.

STARÁ ĽUBOVŇA. Od nového roka zredukovala spoločnosť Bus Karpaty niektoré autobusové linky. V platnosti je tak nový cestovný poriadok. Menšiu frekvenciu premávky spoločnosť odôvodňuje finančnou nevýhodnosťou.

„Za súčasných podmienok je pre nás prevádzka MHD nevýhodná, jednoducho sa nám to ekonomicky neoplatí,“ povedal nám František Oros, šéf Bus Karpaty.

Podobne ako v predchádzajúcich rokoch, aj v roku 2011 malo mesto v pláne prispieť Bus Karpaty na mestskú dopravu sumou asi 82-tisíc eur. Spoločnosť však tentoraz požadovala doplatok.

„Bus Karpaty požiadala doplatiť asi 20-tisíc eur. Stanovisko mesta bolo jasné – nesúhlas s doplatením,“ vysvetľoval poslancom ešte v decembri Miroslav Srnka z mestského úradu.

Dodal, že na radnici nesúhlasili s niektorými vyúčtovanými položkami. „V rámci príspevku zasielame spoločnosti aj odpisy, pričom spoločnosť tieto odpisy nevedie na osobitných účtoch, ale ich spotrebúva. Tak sme im odpísali, že nech si vyrovnajú tú stratu z odpisov. Spoločnosť nám odpísala, že s tým nesúhlasí a zváži právne kroky.“

Na peniazoch spoločnosť trvá

S vyjadreniami mesta dopravca nesúhlasí. Tvrdí, že jeho požiadavky sú oprávnené. V spore o vyššiu dotáciu dokonca zvažuje právne kroky.

„Náklady nám každým rokom stúpajú. My vieme všetko zdokladovať,“ povedal F. Oros.

Spoločnosť zároveň mesto požiadala o vyššiu dotáciu aj na rok 2012 a to v celkovej sume asi 105-tisíc eur.
„Žiadosť nepovažujeme za opodstatnenú, myslíme si, že tých 82-tisíc je primeraná čiastka pre MHD,“ povedal M. Srnka.

V Bus Karpaty zo situácie tragédiu nerobia. Dopravu vraj môže skúsiť aj mesto.

„Nikto im nebráni skúsiť si to. My možno budeme prevádzkovať mestskú dopravu už iba pol roka, za súčasných podmienok sa nám to neoplatí. Sme lokálpatrioti, inak by sme už skončili minulý rok,“ povedal nám v rozhovore František Oros.

Zmenu dopravcu pred časom nevylúčil ani primátor Michal Biganič (nez.).

„Ak nás to má stáť toľké peniaze, zvažujeme iné možnosti s tým, či by sme sami neboli schopní prevádzkovať mestskú dopravu. Uvidíme,“ povedal.

Spomenul napríklad aj prípadnú kúpu autobusu, hovorí sa však aj o ďalšom dopravcovi.

Poslanec Gurega: Asi kúpim autobus

Mestský poslanec Pavol Gurega (KDH) poznamenal, že nad dotáciami pre dopravcu sa treba seriózne zamyslieť. Vyše osemdesiattisícové injekcie mu pripadajú ako zaujímavé podnikanie.

„Rozmýšľam, či si nekúpim autobus, zamestnám bývalého poslanca Milana Benka a ešte jedného a budú tu jazdiť do kolečka. Skúsme sa nad všetkým seriózne zamyslieť,“ podotkol s položartom i výzvou zároveň.

Aktuálna zmluva o výkone prác vo verejnom záujme v mestskej hromadnej autobusovej doprave medzi mestom a Bus Karpaty platí na roky 2009 až 2013. Obe strany ju však môžu z rôznych dôvodov aj predčasne vypovedať.

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš