Moderná štvorprúdovka medzi Popradom a Veľkou Lomnicou zrýchlila cestovanie. Mnohým vodičom však robí problémy dodržiavať na nej pravidlá cestnej premávky.
POPRAD. Smerovo rozdelená cesta sa začína v Poprade pri železničnom moste a končí sa pred obcou Veľká Lomnica pri benzínových pumpách. Mnohým vodičom pripomína diaľnicu či rýchlostnú cestu.
Jazdia po nej vyššími rýchlosťami, než je povolená. Široká cesta s kvalitným povrchom zasahuje aj do intravilánu mesta a podvedome tak zvádza k rýchlej jazde.
„Neviem, aká je tu povolená rýchlosť. Podľa mňa okolo Vagónky a v Matejovciach môžem ísť sedemdesiatkou a za mestom stotridsiatkou,“ zamyslel sa vodič v stredných rokoch.
„Ja tadiaľ jazdím deväťdesiatkou a ak vidím obmedzenie rýchlosti, tak spomalím,“ uviedol taxikár Marián.
Na viacerých úsekoch tejto cesty sa nachádzajú dopravné značky upravujúce najvyššiu povolenú rýchlosť.
„Ak vodič ide po ceste I/67 a nachádza sa v obci, najvyššia povolená rýchlosť je 50 km/h, ak nie je dopravným značením stanovená iná rýchlosť,“ povedal riaditeľ Okresného dopravného inšpektorátu v Poprade Marián Luha. „Ak sa vodič nachádza mimo obce, tak je najvyššia dovolená rýchlosť 90 km/h v prípade, že nie je dopravnou značkou maximálna rýchlosť upravená inak,“ dodal.
Dopravní policajti na tomto úseku cesty často merajú rýchlosť vraj preto, aby na nedisciplinovaných vodičov pôsobili výchovne.
„Vodič na jazdu mimo obce používa výhradne pravý jazdný pruh, ľavý slúži na predchádzanie, obchádzanie, otáčanie alebo na odbočovanie,“ vysvetlil Luha správny spôsob jazdy po viacprúdovej cestnej komunikácii.
Cesta sa momentálne používa v skúšobnej prevádzke. Počas testovacieho režimu sa sleduje nielen plynulosť dopravy, ale aj jej organizácia pomocou svetelných križovatiek a ďalšieho dopravného značenia. Na ceste s vysokou pravdepodobnosťou pribudnú ďalšie semafory.
Pravidlá ovládame, tvrdia vodiči
„Dopravné značky si všímam a snažím sa riadiť podľa pokynov dopravného značenia. Vodičský preukaz mám už dosť dlho, ale zmeny v cestnom zákone sledujem,“ povedal vodič Anton Lorencovič.
„Myslím si, že dopravné pravidlá ovládam a značky okolo ciest sledujem. Niekedy sa však stane, že nejakú prehliadnem a potom môžem dostať pokutu,“ zamyslel sa šofér Jozef Majtán.
„Autoškolu som absolvoval nedávno, tak by som mal všetko ovládať,“ domnieva sa čerstvý vodič Štefan Procházka.
Vo výstavbe ďalších etáp štvorprúdového prepojenia Popradu a Kežmarku sa bude pokračovať pravdepodobne po roku 2013, v novom programovom období eurofondov.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
