Korzár logo Korzár Spiš

Modré vlaky pod Tatrami zatiaľ ostávajú

K zachovaniu vlakov má prispieť aj zavedenie vlaku Euroregio Goral medzi Popradom, Starou Ľubovňou, Plavčom, Krynicou a Krakovom.

"Modré" vlaky pod Tatrami budú premávať minimálne do konca roka."Modré" vlaky pod Tatrami budú premávať minimálne do konca roka.

K zachovaniu vlakov a zintenzívneniu dopravy má prispieť aj zavedenie vlaku Euroregio Goral medzi Popradom, Starou Ľubovňou, Plavčom a poľskou Krynicou a Krakovom.

STARÁ ĽUBOVŇA/POPRAD. Motorové jednotky radu 840, známe aj pod názvom modré vláčiky, zatiaľ ostávajú na trati 185 Popradom-Stará Ľubovňa-Plaveč do konca platného grafikonu v decembri 2012.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Taký je výsledok rokovania zástupcov miestnej štátnej správy a samosprávy s predstaviteľmi Železničnej spoločnosti a ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja.

SkryťVypnúť reklamu

„Rozhodnutím železníc a ministerstva sa vytvorilo časové obdobie a podpora zo strany Železničnej spoločnosti pre zostavenie grafikonu aj s našimi návrhmi pre trať 185 a možné zavedenie vlakov EuroRegio Goral do poľskej Muszyny a následne do Krakova,“ uviedla prednostka Obvodného úradu v Starej Ľubovni Zita Pleštinská.

Železničná spoločnosť plánovala presun vlakov z trate medzi Popradom a Plavčom k 4. marcu.

Železničná spoločnosť pripravovala presun jednotiek 840, ktoré pozostávajú zo šiestich vlakových súprav, už v novembri 2011. Modré vláčiky chceli železnice nahradiť staršími typmi jednotiek typu 813/913 a 812.

Štyri regionálne priority

Už vtedy vyšli zástupcovia regiónu s iniciatívou, ktorú postavili na štyroch prioritách. Prvou je zachovanie motorových jednotiek radu 840 na železničnej trati 185 Poprad Tatry-Plaveč.

SkryťVypnúť reklamu

Druhou prioritou je integrovaná doprava vo verejnom záujme ako podpora zachovania a zefektívnenia regionálnych tratí.

Treťou je zvýšenie záujmu zo strany cestujúcich o túto regionálnu trať s podporou miestnej územnej samosprávy a poslednou je zatraktívnenie cestovania v podtatranskom regióne s možnosťou zavedenia vlaku Euroregio Goral na trati Poprad-Kežmarok-Spišská Belá-Podolínec-Stará Ľubovňa-Plaveč-Muszyna-Krynica-Stary Sącz-Nowy Sącz-Tarnów-Kraków.

Zavedenie vlaku Euroregio Goral by podľa Pleštinskej prilákalo viac turistov a pozdvihol by sa imidž železničnej dopravy vo vzťahu k mestám podtatranského regiónu.

Podporil by sa cestovný ruch návštevnosťou významných historických a kultúrnych pamiatok miest a obcí v Prešovskom kraji v regióne Spiša a Šariša, kúpeľných miest Vyšné Ružbachy a Krynica, pútnického miesta Litmanová.

SkryťVypnúť reklamu

Zavedenie tohto vlaku by podľa nej malo dopad na obecné a mestské pokladnice hlavne rozvojom služieb v cestovnom ruchu, a tak v konečnom dôsledku aj na zamestnanosť a zvýšenie životnej úrovne obyvateľov v tomto prihraničnom regióne.

Vlaky

Najčítanejšie na Spiš Korzár

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 402
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 997
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 7 428
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 552
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 538
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 452
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 182
  8. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni 1 764
  1. Juraj Tušš: Potenciál slovenského národa v 21.storočí.
  2. Otilia Horrocks: Odporné, príšerné, drzé, nechutné
  3. Eva Chmelíková: Svet nie je Čiernobiely
  4. Vladimír Bojničan: Dogmatické náboženstvo ako zdroj xenofóbie: Korene, mechanizmy a historické dôsledky
  5. Ivan Čáni: Fico nie je hlúpy, aby nechápal čo hovorí a robí.
  6. Milan Buno: Aj vaši rodičia starnú? Tu je 50 nápadov, ako ich zvládať... | 7 knižných tipov
  7. Marián Gunár: Rómovia, Cigáni čo ďalej?
  8. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XX
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 229
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 77 054
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 57 377
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 105
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 359
  6. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 14 028
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 634
  8. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 8 237
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Juraj Tušš: Potenciál slovenského národa v 21.storočí.
  2. Otilia Horrocks: Odporné, príšerné, drzé, nechutné
  3. Eva Chmelíková: Svet nie je Čiernobiely
  4. Vladimír Bojničan: Dogmatické náboženstvo ako zdroj xenofóbie: Korene, mechanizmy a historické dôsledky
  5. Ivan Čáni: Fico nie je hlúpy, aby nechápal čo hovorí a robí.
  6. Milan Buno: Aj vaši rodičia starnú? Tu je 50 nápadov, ako ich zvládať... | 7 knižných tipov
  7. Marián Gunár: Rómovia, Cigáni čo ďalej?
  8. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XX
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 229
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 77 054
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 57 377
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 105
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 359
  6. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 14 028
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 634
  8. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 8 237
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu