Medené laná sú v tesnej blízkosti železníc na to, aby návestidlá signalizovali správne farebné označenie. Toto technické zariadenie zakazuje alebo umožňuje jazdu vlaku. Vo Švedlári pre zmenu zlodeji kradnú súčasti mosta.
SPIŠ. Najčastejšie medené laná kradnú v Markušovciach v okrese Spišská Nová Ves, ale tento rok takéto krádeže zaznamenali aj v Levoči a v Prakovciach (okres Gelnica).
„Predstavte si rýchlik, ktorý ide rýchlosťou 120 kilometrov za hodinu. Zrazu na návestidle naskočí kvôli ukradnutému lanu červená a rušňovodič musí urobiť všetky opatrenia, aby vlak v tejto rýchlosti zastavil. Samozrejme, že môže dôjsť aj k nešťastiu,“ opísal nám výpravca na Železničnej stanici v Markušovciach.
Našťastie, na stanici má tento zamestnanec informačný panel, na ktorom sa okamžite svetelne zvýrazní, ak jedno z medených lán chýba.
„Pracujem ako výpravca 38 rokov, stále sa tieto laná kradli. Najviac asi v Markušovciach, je to na nočnom poriadku. Bohužiaľ, nikto ešte nevymyslel lepší systém, ako by návestidlá mohli fungovať. Takto ako u nás to funguje napríklad vo Francúzsku či Holandsku,“ opísal nám skúsený výpravca.
Najviac sa kradne v Markušovciach
Polícia len v tomto roku eviduje štyri prípady takýchto krádeží.
„V Markušovciach ide o dva prípady. Zlodeji najprv ukradli osem kusov dvoj– a štvormetrových lán. Po druhýkrát ukradli štyri kusy týchto medených komponentov,“ povedal vedúci oddelenia Železničnej polície PZ v Spišskej Novej Vsi Marek Černický.
Zlodeji kradli aj na trase Spišská Nová Ves a Levoča a tiež v blízkosti Prakoviec.
Motív krádeže je jasný – medené laná speňažia v prevádzkach zberných surovín. Spolupráca s prevádzkovateľmi sa veľmi polícii neosvedčila, pretože laná zlodeji často predajú úplne zdeformované či rozobraté na malé kúsky.
Rozoberajú most
Momentálne policajti riešia aj kuriózny prípad vo Švedlári v okrese Gelnica. Zlodeji tu postupne rozkrádajú miestny most. Zmizlo tu desať plechov s rozmermi 30 x 180 centimetrov. Doprava však nie je ohrozená.
Krádeže káblov vedúcich popri koľajniciach polícia evidovala vlani v Nálepkove. Našťastie, doprava nebola ohrozená, išlo o takzvaný komunikačný kábel medzi dvoma stanicami. Policajti vtedy aj zlodejov usvedčili, išlo o mladých ľudí z neďalekej osady zo sociálne slabých vrstiev.
Čo sa týka trestných činov spojených so železničnou dopravou, polícia eviduje v tomto roku ich pokles. Vlani za tri mesiace riešili 14 trestných činov, teraz je to osem porušení zákona.
Zistili sme
Pol tony odpadu za stovku
Oslovili sme niekoľko výkupcov druhotných surovín na Spiši. Ako nám potvrdili, farebné kovy zo železničných zariadení v žiadnom prípade nevykupujú, prišli by o licenciu.
Ľudia najčastejšie do výkupní donesú tzv. rodinný šrot, ktorý sa im „povaľuje“ vo dvoroch, v záhradkách pri domoch.
„Ide najmä o staré pece, sudy, pletivá a iné. Dosť často ľudia prinášajú aj veci zo starých pôjdov, keď rekonštruujú domy. Vtedy sa nájdu rôzne zaujímavé kúsky ako staré svietniky, džbány, žehličky a iné,“ vyratúvala nám pracovníčka spišskonovoveskej zberne.
Zaujímali sme sa aj o aktuálnu cenu železa vo výkupniach. Ako nám potvrdili, cena za kilogram vykúpeného železa sa pohybuje od 0,16 € (rôzne plechy, sudy) do 0,19 € (ide už o upravený materiál napr. ičkové, učkové železné profily a iné). Vzhľadom na aktuálne ceny sme sa opýtali, či si ľudia predajom šrotu môžu prilepšiť.
„Ak niekto donesie 500-700 kíl za najvyššiu cenu, môže dostať približne 100 €. Ak nejakých 140 kíl po 18 centov za kilo, zarobí 25 €,“ dodala pracovníčka kovozberu.
Zber starého železa je pre mnohých sociálne odkázaných ľudí hlavným zdrojom príjmu.
šim
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z celého spišského regiónu nájdete na Korzári Spiš
